晚霞輝映的杭州灣跨海大橋南航道橋雄姿（6月25日攝）。

    6月26日，杭州灣跨海大橋全線貫通。這座世界上最長的跨海大橋北起浙江嘉興海鹽縣，南至浙江寧波慈溪市，全長36公里，橫跨整個杭州灣，工程總投資約118億元。該跨海大橋按雙向六車道高速公路設(shè)計，設(shè)計時速100公里，設(shè)計使用壽命100年以上，建成后將縮短寧波至上海間的陸路距離120公里。 新華社記者 譚進(jìn) 攝

    杭州灣跨海大橋工程揭密

    我的同事告訴我，走在杭州灣跨海大橋上，給人印象最深的就是一個字，大。這座大橋究竟有多大？我們可以來看看一組數(shù)字：杭州灣跨海大橋的混凝土用量達(dá)到了245萬立方米，相當(dāng)于再造八個國家大劇院，它的用鋼量達(dá)到了80萬噸，相當(dāng)于再造七個鳥巢，工程的總投資額118億元人民幣，是國內(nèi)有史以來投資額最大的橋梁。工程量和技術(shù)難度如此大的橋梁，在我國橋梁建造的版圖上還從沒出現(xiàn)過，然而，這個世界之最的誕生卻只用了三年零七個月的時間，這樣一個可以寫進(jìn)人類工程史的奇跡究竟怎么創(chuàng)造出來的呢？接下來我們請著名橋梁專家，也是杭州灣跨海大橋的設(shè)計者之一秦順全，為我們揭開建橋的秘訣。

    秦順全，中國土木學(xué)會橋梁及結(jié)構(gòu)工程分會副理事長，教授級高級工程師，全國勞動模范，2006年被評為全國杰出專業(yè)技術(shù)人才，現(xiàn)任中鐵大橋局集團(tuán)有限公司總工程師。

    長期從事大型橋梁的設(shè)計、施工、科研工作，主持了多座大型橋梁設(shè)計、施工；完成了鐵道部重大科研項(xiàng)目30余項(xiàng)，曾獲國家科技進(jìn)步獎，國家發(fā)明專利等多個獎項(xiàng)。

    記者：“今天我和秦總來到杭州灣大橋的時候，正趕上今年最大的臺風(fēng)韋帕剛剛過境，這次臺風(fēng)的中心風(fēng)力呢，達(dá)到了14級，雖然昨天沒有從杭州灣正面登陸，但是在這里的附近的海面啊，風(fēng)力也達(dá)到了10級左右，那么我想問一下秦總，像杭州灣大橋，這樣的跨海大橋，防臺風(fēng)的安全，是不是應(yīng)該在它設(shè)計上首要考慮的因素呢？”

    秦順全：“是的，這個杭州灣大橋是一座真正意義上的跨海大橋，那么因?yàn)樗幵诤Ｉ?，如果它的自然環(huán)境，對它影響很大，那么這個橋建成以后，那么就是因?yàn)檫@里的臺風(fēng)，經(jīng)常有，臺風(fēng)有登陸的，所以就是必須它有抗風(fēng)的一些要求，那不管從它的斷面形狀，結(jié)構(gòu)的形式，都必須考慮抗風(fēng)力安全?！?/p>

    秦總工告訴記者，杭州灣大橋防風(fēng)最薄弱的地方就是南北兩個航道橋，為了能讓巨大的集裝箱船只通過，大橋必須設(shè)計出巨大的橋洞，一只橋洞的跨度就達(dá)到了450米，這個時候，整個橋洞的重量就要依靠上方的鋼索來支撐，用鋼索支撐的橋梁并不是非常穩(wěn)定，尤其當(dāng)大風(fēng)刮過去的時候，它們就會像飛機(jī)機(jī)翼一樣發(fā)生振蕩，而在歷史上，就曾經(jīng)出現(xiàn)過大風(fēng)把懸索橋吹塌了的先例，所以，在杭州灣這樣一個臺風(fēng)頻頻光顧的地區(qū)，航道橋采用什么形狀，鋼索斜拉到什么程度，甚至每根鋼索要承受的重量都是要經(jīng)過認(rèn)真考慮和多次風(fēng)洞測試才確定的。

杭州灣跨海大橋雄姿。（來源：浙江在線）

    秦總工說，杭州灣大橋最終采用的是斜拉索橋的設(shè)計，南航道橋由一座202米高的A字型橋頭堡支撐，北航道橋由兩座187米高的三角形橋頭堡支撐，密集的鋼索牢牢支撐住了橋面，完全可以抵抗12級以上的臺風(fēng)，就像今天，海面的風(fēng)至少有8級，但我們站在航道橋上，幾乎沒有任何感覺。

    記者：“秦總，我們都知道杭州灣是世界的三大強(qiáng)潮灣之一，那么像這樣一個海灣，應(yīng)該說來建橋是很不容易的一件事情，那么和內(nèi)陸建橋，它一個最大的區(qū)別是什么？”

    秦順全：“在這么這個，這么惡劣的環(huán)境下，進(jìn)行橋梁的作業(yè)的話，必須有別于內(nèi)陸建橋，不一樣的地方就是把70米的箱梁，在岸邊的預(yù)制廠，完全把它預(yù)制好，那么用大型的運(yùn)輸架設(shè)設(shè)備，來運(yùn)架它，那么從預(yù)制廠搬到橋尾來，把它架到這個橋墩上面?！?/p>

    記者：“那么你說的這個箱梁，我們在橋上能看得到嗎？”

    秦順全：“看不到，我們下去，可以到下面看看去?！?/p>

    從橋面留下的施工口，我跟隨秦總工到了大橋的下面，想不到，這里還別有洞天。

    記者：“秦總，這下面就是箱梁啊。”

    秦順全：“對。”

    記者：“它像一個箱子一樣?！?/p>

    秦順全：“是，除了箱梁的上面，就是我們上面的六車道的橋面，下面是整個箱梁重有2200噸，一個真空的一個箱梁?！?/p>