高鐵PK民航 500公里內(nèi)高鐵取代民航

      由于高速鐵路車站以及機(jī)場一般較偏遠(yuǎn)，因而具有門到門運(yùn)輸優(yōu)勢的高速公路在200公里以下?lián)碛袃?yōu)勢，甚至在300公里內(nèi)依然比飛機(jī)更具優(yōu)勢；但另一方面，汽車的運(yùn)輸能力遠(yuǎn)小于火車，長途客車可運(yùn)送約50人，僅為普通火車的1/30。

      在中短途運(yùn)輸方面(200-1000公里)，高速鐵路較航空擁有諸多明顯優(yōu)勢：一是旅途全程時間短(節(jié)省往返機(jī)場、候機(jī)時間)；二是運(yùn)送能力大；三是受氣候變化影響小，正點(diǎn)率高。

      只有旅程超過了1000公里，飛機(jī)才可顯露出快速、便捷的優(yōu)越性。另外，飛機(jī)幾乎可飛躍各種天然障礙，到達(dá)鐵路和公路難去的地方。