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美4000萬美元超豪華飛艇 打造空中移動城堡[組圖]
中國網(wǎng) china.com.cn  時間: 2007-10-16  發(fā)表評論>>

書房及辦公室

觀景臺 通過透明地板,乘客可以從空中欣賞美景。

    大而不笨 身兼多職 ML866的5大優(yōu)勢

    1 超大面積

    ML866比半個足球場還大的面積為乘客提供了難以想象的寬敞空間,艇內(nèi)面積達(dá)到500平方米;

    2 維修費(fèi)低

    ML866基本不需要基礎(chǔ)設(shè)施的支持,在不使用時也不需要有飛機(jī)棚來維護(hù),因此其操作費(fèi)用相對低廉,非常經(jīng)濟(jì);

    3 適應(yīng)性強(qiáng)

    這種飛艇適應(yīng)性很強(qiáng),在整個壽命期內(nèi),它可以經(jīng)受住各種不利的天氣條件的考驗(yàn);

    4 垂直起降

    ML866垂直起降能力使其無需受有無跑道或桅桿的限制,可利用任何機(jī)場或空地起降。

    5 用途廣泛

    遠(yuǎn)距離飛行能力意味著它在多種用途的飛行需求中都可以大顯身手,從私人空中游艇到商務(wù)行宮,再到運(yùn)送貨物船或觀光旅游船等不一而足。

    ML866參數(shù)


    飛行時速:0~222公里

    飛行高度:0~3657米

    最大巡航距離:5000公里

    長:64米

    寬:36米

    高:17米

    艇內(nèi)面積:500平方米

    ■知多D

  飛艇家族百年歷史

    世界上第一艘飛艇是法國工程師H-吉法爾于1852年發(fā)明的。1852年9月24日,吉法爾從巴黎馬戲場起飛,以大約8公里的時速飛行到28公里外的德拉普。此后內(nèi)燃機(jī)的問世,使飛艇有了重量更輕、效率更高、也更安全的動力裝置。早期軟式飛艇的氣囊要靠充氣的壓力才能保持外形。它飛得又慢又低。1890 年,德國陸軍中將F- 齊伯林伯爵一退役就研制新型飛艇的工作。他使用鋁材作飛艇的骨架使氣囊始終保持一定的形狀,氣囊內(nèi)還有許多個分隔的小氣囊,這使飛艇的安全性有了提高。 1900年7月2日,第一艘齊伯林式飛艇LZ─1號進(jìn)行了首次飛行。這是世界上第一艘硬式飛艇。

    20世紀(jì)30年代,世界上最大的搭載乘客的飛艇是“興登堡號”,它由易燃的氫氣填充,全長245米、寬41米,船體內(nèi)有兩層甲板,面積為1800平方米。1937年,“興登堡號”飛艇在新澤西降落時燃燒爆炸。與“興登堡號”飛艇上112噸重的可用提升力相比,ML866飛艇的可用提升力只有7噸。ML866飛艇還可以改裝成貨機(jī),直接將貨物運(yùn)至任何允許降落的開放空間上。(《信息時報》)

文章來源: 信息時報 責(zé)任編輯: 嘉霖
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