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美4000萬(wàn)美元超豪華飛艇 打造空中移動(dòng)城堡[組圖]
中國(guó)網(wǎng) china.com.cn  時(shí)間: 2007-10-16  發(fā)表評(píng)論>>

除了搭載乘客觀光,ML866還可用來(lái)運(yùn)輸貨物。

豪華主人房

    在大型空中運(yùn)輸工具的身上,人們開(kāi)始附加更多娛樂(lè)休閑的功能。巨型豪華飛艇ML866是人類追求感觀極限的又一次嘗試。體型比半個(gè)足球場(chǎng)還大的飛艇將被打造成一座空中移動(dòng)城堡,餐廳、禮堂、游泳池、溫泉、按摩房等應(yīng)有盡有,乘坐其中,陸地山川、海洋雪地等自然美景將在腳下一覽無(wú)遺。

    美國(guó)世界航空公司日前宣布,他們最近研發(fā)設(shè)計(jì)了新一代代號(hào)為ML866的飛艇。雖然這款巨型飛艇目前尚處于概念階段,但世界航空公司的設(shè)計(jì)人員已決定將其打造成一個(gè)充滿氦氣的超大、超豪華的漂浮宮殿。比半個(gè)足球場(chǎng)還大的面積為熱衷享受生活的人們提供了又一種全新的奢侈方式,餐廳、禮堂、游泳池、溫泉、按摩、套房、瑜伽場(chǎng)地、美容院等設(shè)備應(yīng)有盡有,可滿足乘客的多種需求。

    比半個(gè)足球場(chǎng)還大

    雖然飛艇對(duì)于現(xiàn)代交通來(lái)說(shuō),速度算不上快,即使把現(xiàn)有飛艇的速度提高一倍,還是不能滿足人們交通的需要。但是對(duì)于私人或商務(wù)旅行來(lái)說(shuō),飛艇的寬闊性及舒適性卻更讓人心動(dòng)。ML866設(shè)計(jì)中最為突出的看點(diǎn)就是它寬闊的容納空間及舒適的操作平臺(tái),飛艇長(zhǎng)64米,寬30米,面積比半個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)還大??瓷先ィ拖褚粋€(gè)漂浮在空中的超級(jí)游艇,雖然速度不是很快,但最遠(yuǎn)飛行距離卻可達(dá)到5000公里,乘坐其中,陸地山川、海洋雪地等各種自然美景將在腳下一覽無(wú)遺。

    美國(guó)世界航空公司的業(yè)務(wù)發(fā)展經(jīng)理愛(ài)德華·佩伍茲納表示,該公司計(jì)劃建造的ML866飛艇不再是20世紀(jì)30年代龐大的飛艇,而是一款結(jié)合飛機(jī)與飛艇技術(shù),面積寬敞的飛行船,可被用作私人游艇、商業(yè)通勤飛艇,或者運(yùn)輸船等多種用途。

    設(shè)計(jì)理念來(lái)自軍方

    ML866的設(shè)計(jì)理念來(lái)自美軍的重型空中運(yùn)輸方案“海象計(jì)劃”,設(shè)想中的“海象”是一個(gè)足球場(chǎng)大小的菱形飛艇,每次可以運(yùn)送500噸的人員和輜重,將徹底改寫(xiě)戰(zhàn)爭(zhēng)的模式。正因如此,ML866具備了其他航行器所欠缺的極大突出優(yōu)勢(shì):首先,比半個(gè)足球場(chǎng)還大的面積為乘客提供了難以想象的寬敞空間,艇內(nèi)面積達(dá)到500平方米,可以搭載2到20人不等;其次,ML866基本不需要基礎(chǔ)設(shè)施的支持,在不使用時(shí)也不需要有飛機(jī)棚來(lái)維護(hù),因此其操作費(fèi)用和維護(hù)費(fèi)用都相對(duì)低廉,非常經(jīng)濟(jì);再次,這種飛艇適應(yīng)性很強(qiáng),在整個(gè)壽命期內(nèi),它可以經(jīng)受住各種不利的天氣條件的考驗(yàn);另外,ML866垂直起降能力讓其在著陸或起飛時(shí)無(wú)需受有無(wú)跑道或桅桿的限制,既可以停降在飛機(jī)跑道上,也可以停在任何開(kāi)放的空地上,只要空地大小足以容納飛艇。而遠(yuǎn)距離飛行能力則意味著它在多種用途的飛行需求中都可以大顯身手,從私人空中游艇到商務(wù)行宮(游艇中甚至可以為100人的大型會(huì)議提供場(chǎng)地和配套設(shè)備),再到運(yùn)送貨物船或觀光旅游船等不一而足。

    對(duì)此,美國(guó)世界航空公司的一名工作人員說(shuō)道:“這款飛艇解決了傳統(tǒng)飛艇的各種問(wèn)題,如傳統(tǒng)飛艇需要地勤人員和系留設(shè)備,以及易受天氣影響等?!?/font>

    估價(jià)至少4000萬(wàn)美元

    和“海象”飛艇一樣,ML866也是一種比空氣重的飛行器,由固定結(jié)構(gòu)和巨型氣囊組成。它依靠空氣動(dòng)力、推力矢量、氣體浮力的產(chǎn)生和管理的“合力”來(lái)實(shí)現(xiàn)空中飛行。飛艇的巨型氣囊中裝滿氦氣,70%的飛行動(dòng)力都來(lái)自這里,而剩下的30%則緣自創(chuàng)新的飛艇“側(cè)翼”設(shè)計(jì)。這種類似機(jī)翼的設(shè)計(jì)在一般的飛艇上是難以看到的,不但能為飛艇提供更多動(dòng)力,還讓其看起來(lái)就像一只憨態(tài)可掬的肥企鵝。強(qiáng)勁動(dòng)力為ML866帶來(lái)最高達(dá)222公里的時(shí)速,飛行高度也可達(dá)到3600米以上。

    目前ML866還處于實(shí)驗(yàn)室測(cè)試階段,在今年的航空展覽上,航空公司展出了飛艇縮小48倍的模型,并宣稱將在未來(lái)幾個(gè)月內(nèi)對(duì)艇身固定結(jié)構(gòu)進(jìn)行噪音測(cè)試,而實(shí)際的飛行測(cè)試最早則要排到2010年。所以,這座飛艇宮殿的發(fā)燒友們只能再耐心等上一段時(shí)間了。

    目前,ML866還沒(méi)有具體的價(jià)格,但有報(bào)道稱其價(jià)格“與私人噴氣機(jī)的價(jià)格有得一拼”,估計(jì)標(biāo)價(jià)將不會(huì)低于4000萬(wàn)美元。

文章來(lái)源: 信息時(shí)報(bào) 責(zé)任編輯: 嘉霖
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