本報(bào)訊 昨日下午2時(shí)40分，順義區(qū)臥龍環(huán)島北側(cè)一條橫跨減河的景觀懸索步行橋在測(cè)試承重時(shí)坍塌，10輛用來(lái)測(cè)試的卡車(chē)隨橋身墜下后報(bào)廢，一名司機(jī)在事故中骨折，另有兩人輕傷。

昨晚，順義區(qū)委宣傳部門(mén)介紹，當(dāng)時(shí)正在進(jìn)行懸索橋投入使用前的承重測(cè)試，負(fù)責(zé)此項(xiàng)測(cè)試的是清華大學(xué)結(jié)構(gòu)工程測(cè)試中心。事故發(fā)生后，順義區(qū)委、區(qū)政府領(lǐng)導(dǎo)立即做出指示，要求迅速作出妥善處理。順義區(qū)組織應(yīng)急辦、水務(wù)局、安監(jiān)局和順義公安分局等單位趕赴現(xiàn)場(chǎng)，并聽(tīng)取了檢測(cè)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工單位和項(xiàng)目業(yè)主的匯報(bào)，明確要求：一、立即成立聯(lián)合調(diào)查小組，進(jìn)一步開(kāi)展事故調(diào)查工作；二、聘請(qǐng)權(quán)威部門(mén)進(jìn)行技術(shù)鑒定；三、進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)；四、做好善后處理，組織好受傷人員的救護(hù)工作。

據(jù)了解，這座懸索橋北連莊頭村，南接西辛北區(qū)，全長(zhǎng)120米，橋身由鋼板鋪設(shè)而成。

施工方北京鑫大禹水利建筑工程有限公司工作人員介紹，此橋于2004年11月開(kāi)工，今年9月建成，“這座橋?qū)儆诓叫芯坝^橋，計(jì)劃修建4座，這是第一座竣工的。”據(jù)一直在現(xiàn)場(chǎng)圍觀的幾名附近居民介紹，該橋在年初曾被發(fā)現(xiàn)懸索超長(zhǎng)，由于懸索將承擔(dān)橋身部分重量，因此曾改短懸索，但是針對(duì)這個(gè)說(shuō)法，施工單位工作人員并未給予證實(shí)。

據(jù)該橋建設(shè)監(jiān)理單位北京燕波工程管理有限公司網(wǎng)站介紹，該橋建設(shè)單位為北京市潮白河牛欄山壩至河南村壩河道治理工程項(xiàng)目辦公室，設(shè)計(jì)單位為清華大學(xué)建筑設(shè)計(jì)研究院。目前，相關(guān)單位正在對(duì)此事故進(jìn)行進(jìn)一步調(diào)查。

■現(xiàn)場(chǎng)

支架倒下劈碎橋頭面包車(chē)

附近居民稱當(dāng)時(shí)以為發(fā)生地震

事發(fā)地點(diǎn)位于順義區(qū)臥龍環(huán)島北側(cè)100米處，這條橫跨減河的懸索橋已經(jīng)斷裂，橋身整個(gè)壓在河道上。

在河的南岸，兩根原本直立的橋梁支柱被連根拔起，砸在橋面上，鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的橋墩也被拽出裂紋；北側(cè)橋身已經(jīng)下彎變形，與北側(cè)橋墩的連接處也出現(xiàn)裂縫。連接南北側(cè)支柱的兩根懸索像鐵軌一樣躺在橋身上。橋面上，10輛用于測(cè)試的卡車(chē)頭尾相連，隨橋身一起墜下河道。由于河岸與河道高度落差將近5米，10輛卡車(chē)的車(chē)斗已經(jīng)散架，裝載的沙土撒了一地。停在南側(cè)橋墩旁的一輛金杯面包車(chē)，被倒下的支架迎頭劈碎。

“都退后，橋墩上不能站人！”由于河的兩岸已經(jīng)聚集數(shù)百居民，施工單位工作人員不得不勸說(shuō)群眾離開(kāi)。事故發(fā)生后，公安和安監(jiān)部門(mén)工作人員趕到現(xiàn)場(chǎng)，用彩色帆布將兩側(cè)橋墩圍擋起來(lái)。

大橋南側(cè)小區(qū)居民王女士說(shuō)，當(dāng)時(shí)只聽(tīng)見(jiàn)屋外一聲巨響，“聲音大得連耳朵都要被震聾了，只感覺(jué)整個(gè)樓房跟著顫抖，以為發(fā)生地震?！?/p>