北京高鐵工務段永樂高鐵線路車間主任郎巖組織對京津城際鐵路進行檢查整修。聶建偉 攝影
北京高鐵工務段：為高鐵建檔的探路者
8年來，以郎巖為代表的的第一代高鐵線路養(yǎng)護人，對世界先進的無砟道床軌道技術(shù)，一邊加強實踐摸索收集積累第一手現(xiàn)場資料，一邊修章建制為中國高速鐵路的建設和拓展提供寶貴方法和經(jīng)驗。面對在現(xiàn)場誕生摸索出來的寶貴數(shù)據(jù)和海量信息，北京高鐵工務段正在開展的室內(nèi)與室外相結(jié)合，針對高鐵線路、橋梁、外部環(huán)境等各項參數(shù)，通過“望、聞、問、切”四種手段，為管內(nèi)高鐵線路建立數(shù)據(jù)庫，采用大數(shù)據(jù)分析把脈會診高鐵線路的新模式、新方法正在逐步形成。
