“可劃停車區(qū)但覆蓋范圍要廣”
作為一名20多年的老“公交人”，全國人大安徽團(tuán)代表李祥斌也關(guān)注著共享單車這種新生的交通方式。周圍不少人跟李祥斌講述了共享單車的方便快捷，而他則根據(jù)自己的觀察，希望共享單車的停放能更加的規(guī)范有序。
談現(xiàn)狀 “便捷與不文明現(xiàn)象并存”
北青報：您經(jīng)常騎共享單車么？騎行的體驗如何？
李祥斌：我自己沒騎過，但身邊有不少人騎過，包括我的孩子也騎過共享單車上班，他們都跟我說很方便。
北青報：就您的觀察，共享單車這種模式中存在著哪些不文明的現(xiàn)象？
李祥斌：我注意到的是亂停亂放問題，常能看到共享單車停在綠地上，或橫七豎八地停在公交站臺上。我自己在公交系統(tǒng)工作，所以對這個比較關(guān)注，有的乘客著急趕公交，就被亂停放的共享單車絆倒了。除此之外，還有一些路段缺少非機(jī)動車道。
北青報：對于亂停放甚至破壞共享單車的行為，您認(rèn)為該如何處理？
李祥斌：對于比較輕的行為，可以通過罰款解決。對于比較重的行為，比如說損毀甚至是非法占有等，可能就涉及到刑事責(zé)任了。
北青報：從目前的情況看，您如何評價共享單車這種新生事物？
李祥斌：總的趨勢肯定是好的。特別是以我“公交人”的角度來看，共享單車能有效解決“最后一公里”的問題，但目前它在管理上還是有所欠缺。
談管理 “企業(yè)操作政府監(jiān)督”
北青報：您認(rèn)為共享單車的管理責(zé)任該由企業(yè)還是政府來承擔(dān)？合肥在這方面有什么好的經(jīng)驗么？
李祥斌：我認(rèn)為可以由企業(yè)來操作，由政府來監(jiān)督。這就需要出臺一個具體的監(jiān)督機(jī)制，就像管理出租車公司一樣，可以由市容或者交通部門來執(zhí)行。共享單車在合肥大概從春節(jié)前開始興起，時間還不長，目前有不止一家公司在做，政府可能也要投入類似模式的共享單車。到時候大家就會比較功能和價格，用“腳”來投票了。
北青報：您認(rèn)為應(yīng)該強制規(guī)定共享單車的停放地點么？
李祥斌：我認(rèn)為還是應(yīng)該有相對固定的停車樁，或是相對固定的停車區(qū)域，也許會好一點。
北青報：但如果是這樣會不會失去一定的便捷性？
李祥斌：我希望共享單車的固定停放區(qū)域，能夠覆蓋得更廣，比如在小區(qū)門口、商圈附近都劃上固定區(qū)域，這樣既規(guī)范了秩序，也方便了出行。
談遠(yuǎn)景 “要有序、實用”
北青報：這次上會有帶來關(guān)于共享單車的建議么？
李祥斌：這次我還沒有帶來專門的建議，因為共享單車才剛剛興起，我擔(dān)心提的建議不準(zhǔn)確反而有誤導(dǎo)作用。但我計劃接下來一年去各地進(jìn)行調(diào)研，因為城市的消費水平、交通狀況不同，對共享單車的需求可能也不一樣。等有了準(zhǔn)確的認(rèn)識理解后，我再提出自己的建議。
北青報：在您心目中，未來共享單車應(yīng)該發(fā)展成什么樣子？
李祥斌：要有序，停車要規(guī)范；要實用，讓老百姓騎起來很方便；同時也要價格實惠。