活動(dòng)標(biāo)題
- 公安部通報(bào)近年來鐵路公安工作有關(guān)情況
活動(dòng)描述
- 10月10日上午10時(shí)，公安部在亞洲大酒店多功能廳召開新聞發(fā)布會(huì)，通報(bào)近年來鐵路公安工作有關(guān)情況。中國網(wǎng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)直播，敬請(qǐng)關(guān)注！
文字內(nèi)容：
- 中國網(wǎng):
發(fā)布會(huì)由公安部辦公廳副主任、新聞發(fā)言人武和平主持，鐵道部公安局政委張慶和、鐵道部公安局副局長(zhǎng)李志剛、鐵道部公安局局長(zhǎng)助理趙炳軍將作現(xiàn)場(chǎng)新聞發(fā)布。
2006-10-08 15:38:16 - 武和平:
歡迎大家出席本月公安部例行新聞發(fā)布會(huì)。今天主要向大家通報(bào)近年來鐵路公安工作有關(guān)情況。為此，我們專門請(qǐng)來了鐵道部公安局張慶和政委、鐵道部公安局李志剛副局長(zhǎng)、鐵道部公安局趙炳軍局長(zhǎng)助理介紹有關(guān)情況，并回答大家的提問。
2006-10-10 09:49:20 - 武和平:
人們常常用“大動(dòng)脈”來形容鐵路的重要性。鐵路不僅是國民經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的重要保障，也是目前我國最重要的大眾化交通工具和運(yùn)輸手段。在剛剛過去的“十·一”黃金周，鐵路運(yùn)載旅客數(shù)量又創(chuàng)新高，達(dá)到4212.6萬人次，同比增加368.4萬人，超過歷年“十一”黃金周的客流量。這充分說明鐵路交通因其便利、暢通、舒適、安全，一直是百姓出行的重要選擇。
2006-10-10 09:52:36 - 武和平:
今天我們要為大家介紹的，正是為鐵路安全和發(fā)展做出了突出貢獻(xiàn)的鐵路公安機(jī)關(guān)和鐵路民警。鐵路公安機(jī)關(guān)是國家派駐鐵路、依法履行保護(hù)鐵路運(yùn)輸安全暢通、保衛(wèi)廣大旅客生命財(cái)產(chǎn)安全、維護(hù)鐵路轄區(qū)和沿線治安穩(wěn)定等任務(wù)的治安行政和刑事司法力量，是全國公安機(jī)關(guān)的重要組成部分，是一個(gè)非常重要的警種。
2006-10-10 09:52:57 - 武和平:
長(zhǎng)期以來，鐵路公安機(jī)關(guān)和廣大鐵路公安民警忠實(shí)履行打擊犯罪、保護(hù)人民，維護(hù)國家安全和社會(huì)穩(wěn)定的神圣職責(zé)，全力打造平安鐵路、平安站車，保護(hù)廣大旅客、貨主的合法權(quán)益不受侵犯，舍生忘死、無私奉獻(xiàn)，做了大量的工作，取得了顯著的成效。近年來，鐵路公安機(jī)關(guān)始終把維護(hù)廣大旅客群眾的根本利益作為工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，緊緊抓住旅客群眾反映強(qiáng)烈的突出治安問題，組織開展了“百站百車”治安整治、打擊流竄犯罪的“鐵鷹行動(dòng)”、圍剿票販子的“藍(lán)盾行動(dòng)”，贏得了社會(huì)各界的廣泛好評(píng)。同時(shí)，也涌現(xiàn)出一大批模范群體和英雄個(gè)人。
2006-10-10 09:53:23 - 武和平:
比如，現(xiàn)任鐵道部公安局局長(zhǎng)姜戰(zhàn)林，就是一位戰(zhàn)功顯赫、英名遠(yuǎn)揚(yáng)的全國公安戰(zhàn)線一級(jí)英模。他曾經(jīng)親自指揮、轉(zhuǎn)戰(zhàn)千里，破獲了震驚中外的中俄國際列車搶劫、強(qiáng)奸大案，將幾十名要犯緝拿歸案；他還在即將啟動(dòng)的車輪下與窮兇極惡的歹徒殊死搏斗，親手擒獲車匪路霸團(tuán)伙的主犯，在長(zhǎng)期同違法犯罪斗爭(zhēng)中，他屢立戰(zhàn)功，大家親切稱他為“英模局長(zhǎng)”。此外，為大家熟知的鐵路公安民警中的優(yōu)秀代表，還有為保護(hù)旅客列車英勇犧牲的“歐陽?！笔降挠⑿邸⑷珖矐?zhàn)線一級(jí)英模雷宏；一心為民、勇斗歹徒，光榮負(fù)傷的好乘警、全國公安戰(zhàn)線二級(jí)英模趙為民等等，這里我就不一一列舉。
2006-10-10 09:54:14 - 武和平:
路網(wǎng)四通八達(dá)，火車飛馳千里。有人喜歡把火車比喻為一座流動(dòng)的城市，那么，鐵路公安機(jī)關(guān)和鐵路公安民警就是這座城市的忠實(shí)守護(hù)者！他們默默無聞、辛勤工作，用汗水、鮮血甚至是生命，保衛(wèi)了鐵路大動(dòng)脈的安全、穩(wěn)定和暢通。
下面，就請(qǐng)張慶和政委向大家具體介紹近年來鐵路公安工作的有關(guān)情況。
2006-10-10 09:54:40 - 張慶和:
各位新聞界的朋友，大家上午好！
正如武主任剛才介紹的，鐵路公安機(jī)關(guān)是國家派駐鐵路系統(tǒng)的治安行政力量和刑事司法力量，是國家公安序列中一個(gè)重要的警種，是國家建立的專門公安機(jī)關(guān)之一。長(zhǎng)期以來，新聞媒體非常關(guān)注鐵路公安工作，進(jìn)行了廣泛、深入的宣傳報(bào)道和客觀公正的輿論監(jiān)督，對(duì)推動(dòng)鐵路公安隊(duì)伍正規(guī)化建設(shè)，維護(hù)鐵路的安全和穩(wěn)定，都起到了非常重要的作用。在此，我代表鐵道部公安局，代表姜戰(zhàn)林局長(zhǎng)（有緊急公務(wù)不能來），也代表7萬多名鐵路公安民警，對(duì)所有關(guān)心、愛護(hù)、支持鐵路公安隊(duì)伍的新聞媒體的朋友們表示衷心的感謝！
2006-10-10 09:54:58 - 張慶和:
剛剛過去的“十一”黃金周和中秋佳節(jié)，是有史以來鐵路運(yùn)輸最為繁忙的節(jié)日，也是治安狀況最好的一個(gè)節(jié)日。據(jù)鐵道部統(tǒng)計(jì)，9月28日至10月7日10天，全國鐵路發(fā)送旅客4212.6萬人，同比增加368.4萬人，超過歷年“十一”黃金周的客流量。尤其是10月1日，全路發(fā)送旅客518.1萬人，創(chuàng)造了鐵路單日客流最高紀(jì)錄。節(jié)日期間，全體鐵路公安民警恪盡職守，堅(jiān)守崗位，打擊犯罪，維持秩序，確保了運(yùn)輸安全和秩序穩(wěn)定，全路沒有發(fā)生重大治安問題，沒有發(fā)生行車事故和旅客傷亡事故。
借此機(jī)會(huì)，我簡(jiǎn)要介紹一下鐵路公安機(jī)關(guān)的主要工作情況。
2006-10-10 09:56:12 - 張慶和:
長(zhǎng)期以來，全路公安機(jī)關(guān)緊緊圍繞維護(hù)鐵路穩(wěn)定、保衛(wèi)鐵路運(yùn)輸安全這一中心任務(wù)，嚴(yán)厲打擊危害鐵路的違法犯罪活動(dòng)，大力整頓站、車、沿線的治安秩序，全力打造平安鐵路，為鐵路的改革發(fā)展創(chuàng)造了良好的治安環(huán)境。近幾年,鐵路上的違法犯罪案件呈逐年下降的趨勢(shì)，2005年刑事、治安案件發(fā)案數(shù)比2004年分別下降了22%和20.8%，今1至9月又同比下降了18.63 %和43%?，F(xiàn)在重點(diǎn)向大家介紹以下幾個(gè)方面：
2006-10-10 09:56:56 - 張慶和:
一、嚴(yán)厲打擊刑事犯罪，大力開展沿線治安整治，全力打造“平安線路”
線路治安關(guān)系到鐵路大動(dòng)脈的安全暢通和廣大旅客的生命財(cái)產(chǎn)安全，是鐵路公安工作的重中之重。這些年來，我們?yōu)榇蛟臁捌桨簿€路”，主要采取了以下措施：
2006-10-10 09:58:26 - 張慶和:
1.對(duì)破壞鐵路設(shè)施、直接危及行車安全的現(xiàn)行犯罪，高度重視，快偵快破，及時(shí)消除隱患，震懾犯罪。鐵路是最重要的大眾化交通運(yùn)輸工具，在國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中具有重要的地位。因此，一些不法人員就采取破壞鐵路的手段，發(fā)泄不滿，報(bào)復(fù)社會(huì)，制造影響。我們歷來把這類犯罪作為打擊重點(diǎn)，發(fā)生一起就傾盡全力迅速偵破一起，有效遏制了破壞鐵路犯罪的發(fā)案勢(shì)頭。
2006-10-10 09:59:09 - 張慶和:
今年3月24日，京九鐵路江西境內(nèi)發(fā)生一起犯罪分子破壞鋼軌企圖顛覆列車、制造社會(huì)影響的惡性破壞案件。在公安、鐵道兩部的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和組織下，以及江西省公安機(jī)關(guān)和當(dāng)?shù)卣拿芮信浜舷?，我們集中全路公安機(jī)關(guān)的破案專家能手迅速開展偵破，僅用了1個(gè)月零7天的時(shí)間，就將犯罪嫌疑人吳國昌抓獲。
2006-10-10 09:59:28 - 張慶和:
2.圍繞鐵路五次大提速戰(zhàn)略的實(shí)施，開展了大規(guī)模的線路治安整治，確保了線路安全。提高列車運(yùn)行速度是推動(dòng)鐵路發(fā)展的戰(zhàn)略性舉措，也是國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展、人民群眾生活質(zhì)量提高的必然要求。從1997年到2004年，鐵路已經(jīng)實(shí)施了5次大提速，越來越多的線路區(qū)段從時(shí)速不足百公里逐步提高到120公里、140公里、160公里。預(yù)計(jì)明年4月實(shí)施的第六次大提速，在一些區(qū)段客車運(yùn)行時(shí)速可達(dá)200公里。列車運(yùn)行速度的提高，給線路治安、安全工作提出了更高的要求，一旦因治安問題引發(fā)行車事故，就會(huì)造成車毀人亡、群死群傷的嚴(yán)重后果。
2006-10-10 10:01:05 - 張慶和:
為確保五次大提速順利實(shí)施，我們采取了多項(xiàng)措施：一是對(duì)全路提速區(qū)段治安情況和突出治安問題進(jìn)行認(rèn)真調(diào)研，排查確定了100多個(gè)治安復(fù)雜、危及行車安全案件多發(fā)的線路區(qū)段，重點(diǎn)加強(qiáng)日常治安管理、控制；二是對(duì)拆盜鐵路器材、掀盜運(yùn)輸物資、擺放障礙物、提拉車鉤、拔閘瓦釬、閑雜人員扒乘貨車等直接危及行車安全的違法犯罪活動(dòng)開展集中打擊、整治專項(xiàng)；三是按照有關(guān)法律規(guī)定和鐵道部、公安部、國家工商行政管理總局《關(guān)于嚴(yán)禁拆卸、偷盜和收購鐵路器材的通告》，在當(dāng)?shù)毓?、工商部門的配合下，清理、取締鐵路沿線非法收購鐵路器材的廢舊金屬收購點(diǎn)，有效堵塞了違法犯罪活動(dòng)的銷贓渠道。
2006-10-10 10:01:28 - 張慶和:
3.積極推進(jìn)了線路治安基礎(chǔ)建設(shè)，建立了沿線治安防范長(zhǎng)效機(jī)制。加強(qiáng)基礎(chǔ)建設(shè)，是維護(hù)鐵路線路長(zhǎng)治久安的治本之策。因此，我們推行了一系列強(qiáng)基固本措施。一是堅(jiān)持推行警力下沉，把大量警力擺到沿線，加強(qiáng)了沿線治安防范力量。目前，全路線路治安防控警力已達(dá)到近3萬人，約占總警力的40%。
2006-10-10 10:01:42 - 張慶和:
二是建立、完善了民警深入鐵路沿線村鎮(zhèn)學(xué)校、廣泛開展愛路護(hù)路宣傳教育制度，民警對(duì)治安復(fù)雜的重點(diǎn)線路實(shí)行武裝巡線制度，沿線民警清站查車制度等一系列規(guī)章制度。
三是大力開展線路治安綜合治理。在鐵路內(nèi)部建立了公安、工務(wù)、機(jī)務(wù)、車務(wù)等部門分工協(xié)作，及時(shí)通報(bào)線路治安安全情況的路內(nèi)聯(lián)控機(jī)制。與鐵路沿線地方政府綜合治理部門建立了由地方政府組織護(hù)路民兵，與公安機(jī)關(guān)共同維護(hù)鐵路沿線治安的路地聯(lián)防機(jī)制。
去年以來，全路沒有發(fā)生因治安問題引發(fā)的行車事故。
2006-10-10 10:03:08 - 張慶和:
二、堅(jiān)持以人為本、執(zhí)法為民，努力打造人民滿意的“平安站車”
站車治安秩序的好壞，直接關(guān)系到廣大旅客的切身利益，關(guān)系到鐵路的聲譽(yù)，也關(guān)系到黨和政府的形象。為了給廣大旅客乘車出行創(chuàng)造良好治安環(huán)境，我們主要采取了以下措施：
2006-10-10 10:03:52 - 張慶和:
1.對(duì)治安問題突出、旅客反映強(qiáng)烈的“百站百車”開展治安專項(xiàng)整治。針對(duì)部分站車治安秩序混亂，旅客群眾的合法權(quán)益遭受侵害的問題，我們從2004年年底開始，以100個(gè)省會(huì)車站、較大旅游城市車站和101對(duì)以低收入群體為主要客源的普通長(zhǎng)途客車（俗稱“綠皮車”）為重點(diǎn)，堅(jiān)持不懈地開展了治安專項(xiàng)整治。
2006-10-10 10:04:44 - 張慶和:
一是部公安局局長(zhǎng)與各鐵路公安局主要領(lǐng)導(dǎo)簽訂責(zé)任狀，限期整治，規(guī)定達(dá)不到整治目標(biāo)的，要追究主要領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任；二是結(jié)合鐵道、公安兩部聯(lián)合開展的“火車站及周邊地區(qū)治安秩序?qū)ｍ?xiàng)整治行動(dòng)”，與地方公安機(jī)關(guān)密切配合，大力整治火車站及周邊地區(qū)搶劫、盜竊、詐騙、倒賣車票、強(qiáng)討惡要、強(qiáng)行接站拉客、小商小販坑害旅客等突出治安問題，使廣大旅客的安全感明顯增強(qiáng)；三是對(duì)治安亂點(diǎn)車站進(jìn)行集中治理。廣州火車站地區(qū)“兩搶”、盜竊、詐騙、黃賭毒等違法犯罪比較突出，且屢治不絕。2005年7至10月，我們從全路抽調(diào)600多名警力，開展了專項(xiàng)打擊整治，打擊處理了一大批違法犯罪人員，凈化了火車站及周邊治安環(huán)境。廣州站日發(fā)案數(shù)從整治前的幾十起下降到了幾起，甚至連續(xù)多天零發(fā)案，從市民談之色變的“危險(xiǎn)區(qū)”變?yōu)椤俺鞘械拇翱凇?、“地區(qū)的名片”。通過重點(diǎn)打擊整治，長(zhǎng)沙、衡陽、成都、呼和、包頭等治安亂點(diǎn)車站也都實(shí)現(xiàn)了由亂到治。
2006-10-10 10:05:06 - 張慶和:
2.強(qiáng)化客車治安管理，組織開展“鐵鷹行動(dòng)”，重點(diǎn)打擊“兩搶一盜”犯罪。流竄犯罪分子盜搶旅客財(cái)物歷來是旅客列車上多發(fā)性犯罪。為了維護(hù)旅客的切身利益，我們從2005年12月開始，在全路開展了以打擊搶劫、搶奪、盜竊旅客財(cái)物犯罪為主要內(nèi)容的“鐵鷹”專項(xiàng)行動(dòng)。全路公安機(jī)關(guān)抽調(diào)千余名反扒骨干組成86支“鐵鷹”小分隊(duì)，轉(zhuǎn)戰(zhàn)南北、晝夜鏖戰(zhàn)，對(duì)列車“兩搶一盜”犯罪進(jìn)行不間斷的交叉打擊。 “鐵鷹”行動(dòng)期間，共破獲盜搶旅客財(cái)物案件3504起,抓獲犯罪嫌疑人3329名,打掉犯罪團(tuán)伙216個(gè)，抓獲團(tuán)伙成員905名，客車上的流竄犯罪分子受到重創(chuàng)，發(fā)案率明顯下降。今年1至9月，客車搶劫基本杜絕,盜竊案件下降了 18.3%。
2006-10-10 10:06:40 - 張慶和:
3.緊緊抓住旅客群眾反映最為強(qiáng)烈的熱點(diǎn)問題，組織開展“藍(lán)盾行動(dòng)”，堅(jiān)決打擊倒賣車票等違法犯罪活動(dòng)。多年來，倒賣車票問題一直是廣大旅客及新聞媒體關(guān)注的焦點(diǎn)。由于鐵路運(yùn)能和運(yùn)量的矛盾非常突出，每逢春節(jié)和五一、國慶黃金周和暑假等重點(diǎn)時(shí)期，倒票活動(dòng)十分猖獗，而且手段不斷翻新。為盡快解決這一突出治安問題，我們從2004年開始，在全路公安機(jī)關(guān)組織開展了以打擊倒票為主要內(nèi)容的“藍(lán)盾行動(dòng)”。
2006-10-10 10:07:18 - 張慶和:
一是把打擊倒票作為“一把手”工程。從鐵道部公安局到各鐵路公安局、處，都把打擊倒票作為主要領(lǐng)導(dǎo)親自主抓的重點(diǎn)工作，確保了人力、物力、財(cái)力的投入和各項(xiàng)措施落實(shí)到位；二是堅(jiān)持露頭就打。把打擊倒賣火車票作為經(jīng)常性工作，通過日常票源調(diào)查、陣地控制、掏窩打點(diǎn)等方法，及時(shí)發(fā)現(xiàn)倒票線索，從重從快打擊，不使其形成氣候；三是堅(jiān)持以變應(yīng)變。針對(duì)票販子作案手段不斷翻新的特點(diǎn)，推出了應(yīng)對(duì)網(wǎng)絡(luò)倒票、電話倒票、短信倒票、雇傭購票和人票分離等新問題的新方法，并實(shí)施異地用警、交叉打擊等方式，提高打擊效率；四是突破難點(diǎn)，全面治理。今年年初，在我們的積極倡導(dǎo)下，鐵道部、公安部、國家發(fā)改委、國家工商總局聯(lián)合下發(fā)了《關(guān)于依法查處代售代辦鐵路客票非法加價(jià)和倒賣鐵路客票違法犯罪活動(dòng)的通知》，重點(diǎn)解決了困擾我們多年的火車票代售、代辦點(diǎn)加價(jià)倒票的政策界限問題，使單位倒票問題得到有效遏制?！八{(lán)盾行動(dòng)”開展以來，抓獲票販子18870名,收繳車票99551張,票面價(jià)值1220萬元。
2006-10-10 10:08:43 - 張慶和:
三、追逃、緝毒、打擊拐賣婦女兒童等工作戰(zhàn)果顯著，打出了鐵路公安機(jī)關(guān)的聲威和特色
全路公安機(jī)關(guān)在維護(hù)鐵路治安的同時(shí)，堅(jiān)決貫徹落實(shí)公安部的統(tǒng)一部署，充分發(fā)揮扼守交通要道的職能優(yōu)勢(shì)，發(fā)動(dòng)廣大民警立足站車值勤崗位，積極主動(dòng)查緝犯罪，為維護(hù)社會(huì)治安穩(wěn)定做出了積極的貢獻(xiàn)。
2006-10-10 10:09:53 - 張慶和:
2002年以來，鐵路公安民警共抓獲跨省上網(wǎng)在逃人員50757名，連續(xù)5年獲全國省級(jí)公安機(jī)關(guān)第一。抓獲的上網(wǎng)在逃人員中，有公安部A級(jí)通緝犯5名，B級(jí)通緝犯15名，部督捕逃犯12名，涉嫌故意殺人、搶劫、綁架、爆炸、強(qiáng)奸等重大惡性犯罪在逃人員10067名。禁毒和打擊拐賣婦女兒童工作也取得顯著戰(zhàn)果。2003年以來，全路公安機(jī)關(guān)共破獲毒品案件16314起，繳獲毒品1467公斤；查獲拐賣婦女兒童案件880起，解救被拐賣婦女兒童 2120人。
2006-10-10 10:10:22 - 張慶和:
四、圓滿完成了一系列重大安全保衛(wèi)任務(wù)
近年來，鐵路公安機(jī)關(guān)承擔(dān)的鐵路安全保衛(wèi)任務(wù)日益繁重。春運(yùn)、暑運(yùn)、“五一”、“十一”黃金周，以及春節(jié)、中秋等傳統(tǒng)節(jié)日，都是全國人民闔家團(tuán)聚、享受祥和的時(shí)候，也是鐵路公安機(jī)關(guān)打擊犯罪、維護(hù)治安最為忙碌的時(shí)候。特別是今年，春運(yùn)、“兩會(huì)”、“五一”安全保衛(wèi)剛剛結(jié)束，廣大鐵路公安民警征塵未洗，馬上投入到青藏鐵路開通運(yùn)營(yíng)和“十一”黃金周安全保衛(wèi)工作中。
2006-10-10 10:11:27 - 張慶和:
青藏線開通運(yùn)營(yíng)，是全國矚目、世界矚目的大事。我們從全路公安機(jī)關(guān)抽調(diào)300多名警力，連續(xù)幾個(gè)月駐守在海拔4000多米的青藏鐵路沿線，嚴(yán)密防范各類違法犯罪和治安問題發(fā)生，確保了青藏鐵路安全暢通。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2003年以來，春運(yùn)、暑運(yùn)、黃金周及鐵路重大慶典活動(dòng)期間，鐵路公安機(jī)關(guān)共出動(dòng)警力50余萬人次，查處刑事、治安案件39萬余起；開展防火防爆安全檢查3400多次；查獲危險(xiǎn)品26萬多起，收繳炸藥130多公斤、雷管1900枚，管制刀具8萬余把。
2006-10-10 10:13:02 - 張慶和:
下面向大家簡(jiǎn)要介紹我們下一步的工作設(shè)想。
我們下一步的主要工作，總的來說是繼續(xù)堅(jiān)持打造“平安線路”、“平安站車”的戰(zhàn)略方針，嚴(yán)厲打擊危害鐵路安全的違法犯罪活動(dòng)，大力整頓鐵路治安秩序，為鐵路的改革發(fā)展，為廣大旅客的平安出行創(chuàng)造良好的治安環(huán)境。
2006-10-10 10:13:26 - 張慶和:
重點(diǎn)推出“三項(xiàng)機(jī)制”和“六大品牌”。“三項(xiàng)機(jī)制”是指信息研判機(jī)制、預(yù)警通報(bào)機(jī)制（包括“紅、黃、綠”三級(jí)預(yù)警）和精確打擊機(jī)制?！傲笃放啤笔侵肝拿鞒司放?、文明窗口品牌、平安線路品牌、站車緝逃品牌、鐵鷹神探品牌和專案打擊品牌。
要通過“三項(xiàng)機(jī)制”、“六大品牌”的建設(shè)，全面加強(qiáng)和改進(jìn)鐵路公安工作，提升鐵路公安隊(duì)伍打擊犯罪、治安防范以及文明執(zhí)法、熱情服務(wù)的能力和水平。
2006-10-10 10:14:03 - 張慶和:
除以上介紹的以外，還有很多工作，有的在發(fā)給大家的材料之中有所體現(xiàn)，時(shí)間關(guān)系，我就不具體介紹了。大家還想了解哪方面情況，一會(huì)可以提問。
借此機(jī)會(huì)，我想通過在座的記者朋友，向全社會(huì)和老百姓通報(bào)鐵路公安情況，宣傳鐵路人民警察的工作，贏得廣大人民群眾對(duì)鐵路公安工作的理解和支持。也請(qǐng)多多參與、維護(hù)鐵路治安工作，自覺遵守保護(hù)鐵路的各項(xiàng)法律法規(guī)，自覺同破壞鐵路、危及鐵路安全的違法犯罪行為作斗爭(zhēng)。同時(shí)，對(duì)我們的工作進(jìn)行監(jiān)督。
我就介紹這些，謝謝大家。
2006-10-10 10:14:26 - 武和平:
慶和政委把鐵路機(jī)關(guān)的情況向大家做了介紹，大家可以就感興趣的問題提問。
2006-10-10 10:15:14 - 北京電視臺(tái)記者:
我想問一下，青藏線開通以來，我們鐵路公安機(jī)關(guān)防范各類違反犯罪有哪些具體舉措，有哪些具體案例？謝謝。
2006-10-10 10:16:45 - 李志剛:
我來回答這位朋友的問題。青藏線是國家一項(xiàng)重點(diǎn)工程，是給西藏人民帶來幸福、安康的一條鐵路線。鐵路線的修建、開通受到了西藏人民的熱烈歡迎，保衛(wèi)這條鐵路線的安全應(yīng)該說責(zé)任十分重大。從一開始施工起，我們就對(duì)這條線的安全保衛(wèi)做工作，基本上保證了施工期間線路施工的順利進(jìn)行，沒有發(fā)生嚴(yán)重的刑事案件和治安問題。
為了青藏線的開通，我們?cè)谇嗖鼐€專門設(shè)立了鐵路公安機(jī)關(guān)，從運(yùn)營(yíng)期間就開始著手，2003年青藏鐵路公安局正式掛牌成立。鐵道部公安局把工程、建筑系統(tǒng)的警力集中到一起，集中起來保證施工期間的線路安全。
2006-10-10 10:17:40 - 李志剛:
隨著鐵路線的開通，我們?cè)诶_成立了公安處，隸屬于青藏鐵路公安局。格爾木、西寧、拉薩三個(gè)公安處專門來維護(hù)青藏線沿線的治安安全。初期，基礎(chǔ)工作比較薄弱。我們?yōu)榱司S護(hù)青藏線的安全，從開始就從全國鐵路公安機(jī)關(guān)先后抽調(diào)了將近500名警力到青藏高原去協(xié)助青藏鐵路公安局維護(hù)青藏線的治安工作，一直到現(xiàn)在，青藏鐵路沿線上還有200多人和青藏鐵路的民警共同維護(hù)鐵路安全。
2006-10-10 10:23:41 - 李志剛:
裝備上，全國18個(gè)鐵路公安局為青藏鐵路公安局捐款購置了比較適合高原使用的車輛，配備到沿線。在通訊工具上，我們跟鐵路運(yùn)輸部門聯(lián)系好，與他們共用在青藏線聯(lián)系最為便利的GSMR專用移動(dòng)通訊工具，增強(qiáng)了信息的溝通和聯(lián)系?，F(xiàn)在通過一段時(shí)間的使用，我們和沿線的信息溝通一直保持著暢通的狀態(tài)。大家都知道，青藏線曾經(jīng)出過一次事故，事故現(xiàn)場(chǎng)的聯(lián)系都是靠我們的通訊工具實(shí)現(xiàn)的。同時(shí)，我們還加強(qiáng)了沿線鐵路的宣傳工作，就是深入到群眾中，向他們講解維護(hù)鐵路的安全的知識(shí)，告訴他們不到鐵路邊上放牧，防止牛羊上道，維護(hù)鐵路的安全。
2006-10-10 10:28:28 - 李志剛:
青海和西藏兩省區(qū)的政府對(duì)這條鐵路線的安全也給予了足夠的重視，西藏自治區(qū)專門組建了一個(gè)由500個(gè)民兵參加的護(hù)路聯(lián)防隊(duì)，分批到線路上巡邏、檢查。因?yàn)榍嗪４蟛糠痔幱跓o人區(qū)，也專門組成了巡邏隊(duì)，沿著公路來進(jìn)行巡邏守護(hù)。由于采取了以上的措施，開通到現(xiàn)在，青藏沿線沒有發(fā)生一起刑事案件，治安問題也寥寥無幾，到目前為止青藏線一直處于治安穩(wěn)定的狀態(tài)，我們將進(jìn)一步加強(qiáng)工作，確保這條線的運(yùn)輸安全，謝謝大家。
2006-10-10 10:32:30 - 科技報(bào)記者:
我想問您三個(gè)問題：第一個(gè)問題是您剛才在通報(bào)里面提到關(guān)于倒票的問題，我想問的是，對(duì)于網(wǎng)絡(luò)倒票、電話倒票和短信倒票等這些新問題，您說推出新的應(yīng)對(duì)方法，這些應(yīng)對(duì)方法能否詳細(xì)介紹一下？
第二是對(duì)于攜毒、攜槍以及易燃易爆物品的偵測(cè)有沒有運(yùn)用一些新的科學(xué)技術(shù)手段？
第三個(gè)問題是，在另一份材料里面提到了科技追逃的新模式，能不能對(duì)科技追逃的新模式詳細(xì)介紹一下？謝謝。
2006-10-10 10:33:13 - 李志剛:
先回答你關(guān)于查緝槍枝的問題，在查緝毒品和槍支這個(gè)問題上有沒有新手段？是這個(gè)意思嗎？
2006-10-10 10:34:21 - 科技報(bào)記者:
對(duì)。
2006-10-10 10:35:30 - 李志剛:
由于鐵路交通比較便利，是一種大眾化的工具，同時(shí)也是一些不法分子企圖利用的交通工具。利用鐵路來販運(yùn)毒品、私販槍支的情況有所發(fā)生，好象販毒的問題比販槍更突出一些。
通過鐵路販毒主要反映在從云南境內(nèi)的鐵路向內(nèi)地販運(yùn)的情況。這條線上是我們查獲毒品的一個(gè)大頭。這幾年來，從03年到現(xiàn)在，鐵路一共查獲毒品1470多公斤，其中主要還是以海洛因?yàn)橹?，?72公斤，冰毒148公斤，大麻23公斤，搖頭丸將近114公斤，還有其他一些新型的毒品，一共查了這么多。
2006-10-10 10:35:50 - 李志剛:
現(xiàn)在查毒這一塊，新的科技手段正在研究，爭(zhēng)取多上一些，但是從目前來看很有效的緝毒設(shè)備在全國也不是很成功的，引進(jìn)了一些，使用起來都不是很成功。目前我們采用的主要就是針對(duì)人體攜毒，針對(duì)行包藏匿，采用X光設(shè)備檢查的手段，這個(gè)手段主要還是要和人的查緝結(jié)合起來搞。就是說我首先發(fā)現(xiàn)你這個(gè)人可疑，然后把你叫過來以后進(jìn)行審查，然后用X光儀檢查你體內(nèi)是否藏有毒品。行包內(nèi)如果藏帶毒品的話，通過X光機(jī)發(fā)現(xiàn)，如果偽裝得很嚴(yán)密，穿透力不夠的時(shí)候，我們也會(huì)有疏漏。但人體查毒這一塊，應(yīng)該說用X光機(jī)查還是很有效的。
2006-10-10 10:39:05 - 李志剛:
其他方面，我們最近也進(jìn)了一批國外的設(shè)備，爭(zhēng)取對(duì)旅客攜帶的行包在不開包的情況下能夠探測(cè)到有沒有毒品。最近我們引進(jìn)的一些查毒設(shè)備正在適用，到目前為止，在實(shí)戰(zhàn)中效果還沒怎么顯現(xiàn)。緝槍也是采用這種方式。
2006-10-10 10:40:55 - 李志剛:
追逃這件事情，現(xiàn)在所謂的科技手段追逃，我理解你問的可能是目前實(shí)行網(wǎng)上追逃的形式，這是目前公安部推出的追逃新機(jī)制里面的一項(xiàng)內(nèi)容，就是利用網(wǎng)絡(luò)。公安部追逃新機(jī)制的推出，對(duì)于追捕在逃犯應(yīng)該是起了很大的作用。原來犯罪分子作案之后躲避打擊是一個(gè)主要心態(tài)，作案之后想方設(shè)法快速逃離現(xiàn)場(chǎng)，來躲避法律的制裁，這是每一個(gè)犯罪分子都有的心態(tài)。在沒有實(shí)行追逃形式之前全國有大批的逃犯都逃到了各地，各地公安機(jī)關(guān)為了追捕逃犯花費(fèi)了大量的人力、物力和財(cái)力，到全國各地去追。有的地方財(cái)政很緊張，盲目地找，效率很低，浪費(fèi)也很大。
2006-10-10 10:43:14 - 李志剛:
公安部針對(duì)追逃當(dāng)中存在的問題制訂了追逃的新機(jī)制。這個(gè)新機(jī)制就是把全國所有的逃犯都錄入到公安部統(tǒng)一的程序上去，這個(gè)程序連接到全國所有的公安基層單位，就是每一個(gè)逃犯的情況全國公安機(jī)關(guān)都知道，你跑到哪里都可以查到你。為了調(diào)動(dòng)各地追逃的積極性，公安部制定了一些獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制，規(guī)定了追逃以后怎么交接、移送等一套的辦法，統(tǒng)稱起來就是追逃工作新機(jī)制。這個(gè)機(jī)制實(shí)行以后效果很好。
2006-10-10 10:45:52 - 李志剛:
鐵路公安機(jī)關(guān)肩負(fù)著維護(hù)鐵路運(yùn)輸線安全的職責(zé)，同時(shí)也有這么一個(gè)控制交通線的優(yōu)勢(shì)，因?yàn)樘臃搁L(zhǎng)距離潛逃，坐火車的可能性還是比較大。因?yàn)橐恍┨臃钢罊C(jī)場(chǎng)的安全檢查比鐵路要嚴(yán)得多，鐵路現(xiàn)在的安全檢查主要是針對(duì)旅客的行包，攜不攜帶危險(xiǎn)品上車，身份的排查比機(jī)場(chǎng)松得多，逃犯利用鐵路潛逃轉(zhuǎn)移可能性就比較大。既然到我們這里來，我們控制交通線，我們就有這樣一個(gè)優(yōu)勢(shì)，可以使在逃犯在我們這個(gè)環(huán)節(jié)上抓到。
2006-10-10 10:47:47 - 李志剛:
第三我們通過追逃，既給社會(huì)消除了隱患，同時(shí)也可以加強(qiáng)鐵路站車的治安控制，所以追逃也是對(duì)我們工作的促進(jìn)，每年我們都可以抓到一大批逃犯，在省級(jí)公安機(jī)關(guān)的數(shù)量評(píng)比當(dāng)中，年年是第一名。至于其他的追逃的科技新手段，比如人像識(shí)別，網(wǎng)上都有逃犯的照片，我們?cè)谲囌驹O(shè)置人像識(shí)別系統(tǒng)，通過旅客一走，就能夠把他的照片自動(dòng)和庫里的進(jìn)行比對(duì)，這個(gè)技術(shù)已經(jīng)有了但是不成熟，在我們鐵路上用，限制條件比較苛刻，比較不適應(yīng)，但是現(xiàn)在我們依然在探索。
2006-10-10 10:54:22 - 張慶和:
倒票是老話題，從根本上講還是運(yùn)量的問題，短期內(nèi)依然存在著運(yùn)能和運(yùn)量的矛盾，而且這個(gè)矛盾也是比較突出的。票販子正是利用了車票在一些時(shí)間段的供不應(yīng)求鉆了這個(gè)空子，謀取非法利益，坑害旅客。打擊倒票是我們鐵路公安機(jī)關(guān)一個(gè)長(zhǎng)期的工作，而且我們對(duì)這個(gè)工作可以說是非常重視。隨著打擊力度不斷加大，作為票販子來說他也在不斷地變換手段，比如前班喊票的不拿票，拿票的離倒票的地點(diǎn)很遠(yuǎn)，而且中間還有二傳手，就是你警察追出來了，追著喊票的了，當(dāng)中還有環(huán)節(jié)，甚至兩個(gè)環(huán)節(jié)。因?yàn)殍F路是預(yù)售車票，票販子利用鐵路部門為旅客方便提前10天或提前7天售票，提前把緊俏的車票買出來、存起來，然后把這些車票放出去。還有剛才說通過網(wǎng)絡(luò)，說我這兒有什么什么，去了以后，給你加價(jià)等等。票販子的手段在不斷翻新。
2006-10-10 10:54:33 - 張慶和:
根據(jù)這些情況，第一點(diǎn)是要做到了解有多少票販子在這個(gè)地方活動(dòng)，他們到底倒出了多少車票，有多少旅客受到坑害。如果這個(gè)情況不掌握，下一步的打擊肯定不會(huì)對(duì)癥，也不會(huì)精確。所以在這個(gè)問題上我們主要采取“藍(lán)盾行動(dòng)”，這是常年堅(jiān)持的。我們逐旅客進(jìn)行調(diào)查，問這個(gè)車票是否是高價(jià)票，是否是從票販子里面買到的，這樣基本上比較確切地掌握了倒票的情況。而且旅客在反映這些問題的時(shí)候，也會(huì)跟你反映出來票販子的具體情況，形象、特征，或者在什么地點(diǎn)，我們根據(jù)這個(gè)立刻采取行動(dòng)，追出去開展打擊，應(yīng)該說這種方法非常奏效。
2006-10-10 10:59:21 - 張慶和:
在春運(yùn)的時(shí)候我們?cè)诠枮I搞過一次調(diào)查，是在今年春節(jié)的初七、初八，只有千分之零點(diǎn)幾的高價(jià)車票，跟最初前幾年的情況比較大為改觀。這方面的工作我們?cè)诶^續(xù)進(jìn)行，我們建立了長(zhǎng)效機(jī)制，只要我們堅(jiān)持下去，情況就會(huì)進(jìn)一步地改觀。
同時(shí)，我們也拜托在座的新聞界的朋友，告訴老百姓，告訴旅客，一個(gè)是在你買票的時(shí)候到售票處、售票點(diǎn)等這些正規(guī)的地方購買車票，不要隨便找一個(gè)地方就去買票，特別是生人，因?yàn)楝F(xiàn)在假票比較多，除了高價(jià)票、假票也比較多，比如說復(fù)制的電子客票，還有挖補(bǔ)的車票，上車以后受騙了，因?yàn)檫@座已經(jīng)有人了。所以要告訴老百姓，出行一定要注意，如果發(fā)現(xiàn)這些問題及時(shí)報(bào)告，我們向社會(huì)公布了舉報(bào)電話。
謝謝。
2006-10-10 11:01:56 - 中央人民廣播電臺(tái)記者:
我根據(jù)剛才的問題追問一個(gè)問題，票販子的票咱們現(xiàn)在的說法是通過排隊(duì)囤積起來的，但是民間還有一種普遍的說法，就是票販子和火車站有關(guān)部門相互勾結(jié)獲得火車票，公安機(jī)關(guān)對(duì)這個(gè)問題有什么看法？
第二個(gè)問題，張政委剛才提到了鐵路提速給行車安全帶來的挑戰(zhàn)，我想問一下，咱們能不能進(jìn)一步說一下，提速和安全具體的關(guān)系是怎么表現(xiàn)的？就是說提速以后哪些行為更容易導(dǎo)致安全隱患？現(xiàn)在全國鐵路有很多的道口，是不是每個(gè)道口都看管得很安全呢？公安機(jī)關(guān)能不能做一個(gè)提示，開車人、騎車人、走路的人在經(jīng)過道口的時(shí)候應(yīng)該注意什么情況？給我們提示一下，謝謝。
2006-10-10 11:06:04 - 趙炳軍:
我來回答這個(gè)問題。倒賣車票的問題社會(huì)上確實(shí)都很關(guān)注，車票的來源應(yīng)該說是多方面的，剛才張政委也介紹了，有很多是雇人排隊(duì)買到的車票，從我們調(diào)查來看這個(gè)情況是大量的，普遍采取這種手段。
2006-10-10 11:08:06 - 張慶和:
插一句，雇的如果是自己的人也就算了。如果雇的是臨時(shí)拽來的人，你給我拿一張車票，給你報(bào)酬，通過這樣的形式排隊(duì)買出來的車票，這就是我們要打擊的。
2006-10-10 11:09:13 - 趙炳軍:
里面有相對(duì)固定的還有臨時(shí)性的。還有一個(gè)是剛才講到的，在春運(yùn)期間有些像廣東、深圳那些地區(qū)，農(nóng)民工在那些地方打工比較集中，在購票的時(shí)候我們?yōu)榱朔奖銥榇罅棵窆べ徠?，我們?huì)和企業(yè)聯(lián)系賣團(tuán)體票，但是我們也發(fā)現(xiàn)企業(yè)在報(bào)員工人數(shù)的時(shí)候會(huì)多報(bào)，團(tuán)體購票比他的需求量大一些，這些購票被不法人員拿去倒賣。還有一些旅行社在訂票的過程中，把一些富余的車票，或者有意識(shí)多訂的車票拿出去倒賣，這種情況我們?cè)趫?zhí)法當(dāng)中也有發(fā)現(xiàn)。應(yīng)該說手段是很多的。當(dāng)然內(nèi)部是不是有？可能會(huì)有，據(jù)我們調(diào)查，在我們打擊的過程中，應(yīng)該說我們是這么認(rèn)識(shí)這個(gè)問題的。對(duì)于內(nèi)部參與倒票的問題，鐵道部公安局歷來態(tài)度是非常明確的，發(fā)現(xiàn)一起，打擊一起，這個(gè)應(yīng)該說對(duì)這種問題從來不手軟，對(duì)內(nèi)部問題更要深挖出來，這是我們的態(tài)度。
2006-10-10 11:10:59 - 趙炳軍:
第二個(gè)問題就是提速和安全的關(guān)系，這個(gè)主要是在列車的運(yùn)行速度上，在運(yùn)行速度比較低的情況下，列車的制動(dòng)距離應(yīng)該說是比較短的，列車司機(jī)如果發(fā)現(xiàn)前方有情況，采取緊急制動(dòng)，在比較短的距離內(nèi)能夠停下來。列車運(yùn)行速度越高，制動(dòng)距離越長(zhǎng)，有時(shí)候司機(jī)發(fā)現(xiàn)情況以后，發(fā)現(xiàn)前面有車輛，道口有車輛通過，或者有行人在線路上行走、坐臥，可能采取緊急措施以后，制動(dòng)距離也不足以保證行人和車輛的安全。所以剛才政委也講到，列車的提速對(duì)線路治安的要求應(yīng)該說是越來越高了，是這么一種關(guān)系。
2006-10-10 11:13:04 - 趙炳軍:
第三個(gè)問題，道口看管問題，應(yīng)該說目前全國道口有兩類：一類是有人看守的道口，一類是無人看守的。過去有很多無人看守道口，為了維護(hù)道口的安全，我們和地方政府溝通，采取從地方聘請(qǐng)監(jiān)護(hù)員上道口監(jiān)護(hù)的方法，應(yīng)該說絕大多數(shù)的道口都給看護(hù)起來了，我們都采取了很多安全的防范措施。這是第三個(gè)問題。
最后，我們當(dāng)然希望行人、車輛通過道口的時(shí)候，要嚴(yán)格遵照道口的通行規(guī)則，有人看護(hù)的道口都有警示燈，實(shí)際也是一種交通信號(hào)，按照交通信號(hào)安全行駛。在有一些道口沒人看護(hù)，在經(jīng)過道口的時(shí)候一定要一慢、二看、三通過，確認(rèn)安全的情況下再通過。
2006-10-10 11:14:39 - 張慶和:
我再補(bǔ)充一點(diǎn)。列車速度快了以后，它肯定需要我們各方面的工作跟上，所以應(yīng)該講作為鐵路來說，包括機(jī)車及線路應(yīng)該說現(xiàn)在都是已經(jīng)做到很多高科技，特別是國際上一些尖端的技術(shù)我們都拿來了。所以大家現(xiàn)在乘坐高速列車都是很舒適的。線路也是短軌改成長(zhǎng)軌了，沒有接縫的，所以很舒適，相關(guān)的包括信號(hào)及其他方面的設(shè)施也逐漸使用新的技術(shù)，科技含量更高。
2006-10-10 11:16:58 - 張慶和:
從公安這兒來說，為什么說任務(wù)重了，工作量也大了？我們考慮是這樣的，160多公里的速度跟80公里的速度就差遠(yuǎn)了。160公里基本上跟出弦的箭一樣，有時(shí)候咱們?cè)诼愤吙梢钥吹剑琙字頭的車都是160公里的，速度很快，這樣快的速度要軋到什么東西那就很危險(xiǎn)了。所以這就給我們提出一個(gè)問題，我們公安的任務(wù)就是如何把線路的治安做好，我們的措施應(yīng)該怎么做？如何落實(shí)？從這點(diǎn)上來說我們是非常重視的。我們?nèi)ツ旮懔艘粋€(gè)調(diào)查，在我們沿線發(fā)生的危及行車安全的這些案件來說，有85%是學(xué)生所為，小學(xué)生、中學(xué)生，包括外地打工子弟的孩子。了解了這個(gè)情況對(duì)癥下藥，有針對(duì)性地工作，所以我們部局就提出來，學(xué)生的工作、學(xué)校的宣傳工作、老百姓的宣傳工作，這是至關(guān)重要的。我們認(rèn)為，鐵路的安全問題，宣傳很重要，所以在這里特別感謝大家，因?yàn)樾麄骱苤匾?/p>2006-10-10 11:19:42
- 張慶和:
我們提出來，鐵路沿線兩側(cè)5華里內(nèi)，學(xué)校每一個(gè)學(xué)生必須要知道，小學(xué)生要知道愛路、護(hù)路的守則，這個(gè)我們?nèi)ゲ?，找到這個(gè)學(xué)校，找到這個(gè)老師，找到這個(gè)學(xué)生，了解你清楚不清楚到鐵路應(yīng)該注意些什么，哪些事情是不應(yīng)該做的，他知道，我們的工作就到位了；他不知道，就是我們的工作沒到位，職責(zé)沒落實(shí)，我們就要追究。
所以現(xiàn)在來看，應(yīng)該講沿線的情況大家也看到了，先把學(xué)生這一塊的主要矛盾給抓住，全社會(huì)加大宣傳，作為我們自身來說，民警加強(qiáng)巡線的力度，對(duì)于一些存心想搞一些事端的，我們加大打擊力度，這樣通過多方面的協(xié)作，確保我們的鐵路安全和出行安全。
2006-10-10 11:22:41 - 新華社記者:
還是關(guān)于青藏鐵路的問題，剛才李志剛局長(zhǎng)談到青藏鐵路開通以來，雖然是一條新線，但是刑事案件發(fā)案率非常低，這個(gè)低到什么水平，這個(gè)低和其他新開通的線路相比是什么狀況，為什么這么低，說明什么問題？謝謝。
2006-10-10 11:24:27 - 李志剛:
一個(gè)原因是青藏線開通時(shí)間短，從7月1號(hào)正式開通算起，我剛才說的到現(xiàn)在沒有刑事案件，是從7月1號(hào)算起的。在建設(shè)期間，盜竊施工材料等情況是有的，但是在那個(gè)期間，我們組織鐵路公安機(jī)關(guān)加強(qiáng)打擊，從破案的結(jié)果來看，實(shí)話說人家藏民真沒干，都是咱們內(nèi)地的盲目流動(dòng)過去的這些人，抓了一批這樣的人。
2006-10-10 11:25:04 - 李志剛:
另外，在開通之前對(duì)沿線廢舊物品收購的一些網(wǎng)點(diǎn)，聯(lián)合地方公安機(jī)關(guān)進(jìn)行清理和整頓，這方面不敢說沒有問題，但是對(duì)于施工期間在這條線上進(jìn)行違法犯罪的人進(jìn)行了打擊，這個(gè)為我們開通以后沒有刑事案件打下了很好的基礎(chǔ)。一個(gè)是聲勢(shì)打出去了，再一個(gè)我們相信違法犯罪的人總是少數(shù)，我們抓了一批之后可能就寥寥無幾了。在開通以后這段時(shí)間，加上我們警力非常充足，防范工作做得比較嚴(yán)密，所以這段時(shí)間沒有刑事案件發(fā)生。
2006-10-10 11:27:30 - 李志剛:
但是這個(gè)工作疏忽不得，我們會(huì)保持高度警惕，一旦出現(xiàn)了刑事案件，出現(xiàn)了違法問題，快偵快破，加緊處理。當(dāng)前這個(gè)階段我們把主要的精力做在防范上，以防為主、打防結(jié)合，這是我們貫徹中央關(guān)于治安治理的方針，我們堅(jiān)持這個(gè)方針，在防范上多做工作，力爭(zhēng)不出問題或者少出問題。
2006-10-10 11:29:43 - 華夏時(shí)報(bào)記者:
我們材料里面說到有預(yù)警通報(bào)機(jī)制，這個(gè)是采用紅黃綠三級(jí)預(yù)警，我想問一下，這個(gè)三級(jí)預(yù)警是如何進(jìn)行分類的？比如我們發(fā)案量達(dá)到多少的時(shí)候會(huì)采用紅色預(yù)警？而且這三類預(yù)警是不是面對(duì)百姓進(jìn)行通報(bào)，是不是針對(duì)某個(gè)重點(diǎn)列車或者是某個(gè)重點(diǎn)線路進(jìn)行通報(bào)？
2006-10-10 11:30:35 - 趙炳軍:
這個(gè)問題我回答一下。建立紅黃綠預(yù)警機(jī)制是我們下一步工作的重點(diǎn)，一個(gè)建設(shè)工程。其主要目的在于能夠比較完善地分析違法犯罪的情況，從經(jīng)過信息研判，分析研究違法犯罪的特點(diǎn)以后，根據(jù)案件的發(fā)案情況，確定紅黃綠的標(biāo)準(zhǔn)。如果發(fā)案率較多，應(yīng)該組織集中打擊，是這么一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。黃比紅稍微少一些，但是提示我們，要注意這方面的情況，準(zhǔn)備組織打擊。綠就是比較平安的狀態(tài)。這個(gè)機(jī)制現(xiàn)在我們正在探索當(dāng)中，具體的案件數(shù)要根據(jù)鐵路的站車線整體的治安情況來確定，目前可以說還沒有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，但是這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)主要是源于發(fā)案情況。
2006-10-10 11:31:20 - 武和平:
今天是我們鐵路公安在發(fā)布會(huì)上首次亮相，未盡事宜，今后再組織發(fā)布會(huì)，大家再提出，感謝大家的光臨，發(fā)布會(huì)到此結(jié)束。
2006-10-10 11:34:13
圖片內(nèi)容：
新聞發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng) 
中國網(wǎng)做直播準(zhǔn)備 
公安部新聞發(fā)言人武和平 
鐵道部公安局政委張慶和 
北京電視臺(tái)記者提問 
鐵道部公安局副局長(zhǎng)李志剛回答記者提問 
鐵道部公安局局長(zhǎng)助理趙炳軍 
發(fā)布會(huì)主席臺(tái) 
認(rèn)真校對(duì) 
科技報(bào)記者提問 
中央人民廣播電臺(tái)記者提問 
鐵道部公安局政委張慶和回答記者提問 
新華社記者提問 
華夏時(shí)報(bào)記者問最后一個(gè)問題
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