策馬北上

策馬北上

    ——寶馬BMW契丹文化探秘之旅

     撰文/李鶴部分?jǐn)z影/邵風(fēng)雷

 

導(dǎo)語(yǔ)：契丹人的生存環(huán)境決定了契丹人與“馬”有著密不可分的歷史淵源。其坊間的傳說(shuō)中有馬，吟誦的詩(shī)歌中有馬，佩飾中有馬，兵器中有馬，杯皿中有馬，甚至在死后的隨葬品中依然能看到馬。而事實(shí)上，寶馬的巴伐利亞血統(tǒng)一直是馬文化和品牌認(rèn)知不可或缺的一部分。憑借這樣一段美妙的姻緣，五輛BMW全系X車型就這樣載著我們20余人遠(yuǎn)離京城的浮華與繁雜，踏上了探索契丹文化的道路。

 

第 一 天：北京→古北口（御道口楊令公祠）→平泉→赤峰

沿途路況：高速公路、國(guó)道

總里程數(shù)：約320公里

關(guān)鍵詞：天寧寺塔、楊令公祠、契丹祖庭

經(jīng)過(guò)數(shù)月籌劃后，第一支由《DEEP中國(guó)科學(xué)探險(xiǎn)》雜志策劃組織、寶馬（中國(guó)）汽車貿(mào)易有限公司冠名贊助的“X檔案---寶馬契丹文化探秘之旅”考察隊(duì)終于出發(fā)了！

2011年10月29日早七點(diǎn)整，全新BMW X1、X3、X5、X6在位于北京東三環(huán)的佳程廣場(chǎng)前集結(jié)，寶馬X家族全系車型均投入此次旅程，其中4輛作為媒體用車，每車3~4人，另外1輛用于全程視頻拍攝。參與考察項(xiàng)目的媒體人員在長(zhǎng)達(dá)六天的旅途中將駕車行駛2500余公里，深刻體驗(yàn)到遼闊草原、茫茫沙漠、崎嶇山路、砂石土路等艱苦路況，且每天輪換駕駛X1、X3、X5和X6 ActiveHybrid。

車隊(duì)駛?cè)刖┏懈咚俸笾北脊疟笨?。出發(fā)當(dāng)天我所駕駛的是一輛馬拉喀什棕色版BMW X1，插入鑰匙，按下Start發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)鍵，最明顯的就是能聽(tīng)到一聲極富磁性的排氣音，足夠引起路邊行人注意。雙手握緊寶馬經(jīng)典的三幅式方向盤，其較小尺寸很適合女性用戶，左右兩個(gè)換擋撥片兼具加減擋功能，這種設(shè)計(jì)在激烈駕駛時(shí)，更方便有空余力量任意完成加減擋。而在行駛過(guò)程中，X1絕對(duì)稱得上很安靜！周圍的環(huán)境聲以自然分貝數(shù)進(jìn)入耳中，既不顯得與世隔絕，也不會(huì)影響到我們的正常交談，沒(méi)多久便抵達(dá)首站古北口。在古北口舉行完一個(gè)簡(jiǎn)短的發(fā)車儀式后，隨隊(duì)專家裴元博老師的深情講述使全體考察隊(duì)員心中由然升起對(duì)民族英雄楊業(yè)的崇敬之情，大家恭敬地向契丹與漢民族共同敬仰的楊業(yè)塑像深深躹躬后，依依不舍地踏上征程。

 

剛駛過(guò)古北口隧道便進(jìn)入河北省地界，古北口至平泉這段路為高速穿插國(guó)道。由于聽(tīng)說(shuō)平泉是契丹祖先發(fā)源地，大家再次要求隨隊(duì)專家使用車載電臺(tái)在行車過(guò)程中講述一下契丹民族的發(fā)展史。隨隊(duì)專家的侃侃而談引起全隊(duì)成員的沉思，望著車窗外平泉縣連綿起伏瑰麗的山川景色，一股對(duì)契丹人景仰的心情愈加濃烈起來(lái)……

 

第 二 天：赤峰→翁牛特旗烏丹鎮(zhèn)（布力彥蘇木）→巴林右旗大板鎮(zhèn)

沿途路況：高速公路、縣道、草原公路、沙漠

總里程數(shù)：約370公里

關(guān) 鍵 詞：契丹廣場(chǎng)、沙漠、草原

赤峰的紅山文化在中華文明中占有重要地位，著名考古學(xué)家蘇秉琦先生有句名言：“黃帝時(shí)代的活動(dòng)中心只有紅山文化的時(shí)空框架與之能相應(yīng)?！倍醯ぷ迦?，又被認(rèn)為是由黃帝族人演化而來(lái)的諸少數(shù)民族中的一支。赤峰的契丹文化廣場(chǎng)是我們?cè)诔喾迓淠_的首站。廣場(chǎng)在赤峰市南山之上，約5000平方米。廣場(chǎng)南端的巨型浮雕《契丹王朝》以凝練的雕塑語(yǔ)言在500米長(zhǎng)的墻壁上將契丹民族誕生、發(fā)展、立國(guó)、鼎盛、消亡的歷史濃縮為十大部分，是一個(gè)在短時(shí)間內(nèi)粗略了解契丹文化的好選擇。

抵達(dá)赤峰后的次日清晨，車隊(duì)由翁牛特旗出發(fā)走205省道，在朝格溫都蘇木處上前往南行駛可抵達(dá)布力彥蘇木，公路給人的感覺(jué)是“沙漠公路”與“鄉(xiāng)間小道”相結(jié)合，車輛較少，且景色出眾，是一處自駕攝影的好去處。

一路上我們都在想著草原，念著草原，自從駛?cè)雰?nèi)蒙古地界后這種念想就沒(méi)斷過(guò)，而我駕駛的這輛嶄新X3 xDrive35i似乎也被激發(fā)出潛能，與自然環(huán)境相互浸染，顯示出一種與環(huán)境相適應(yīng)的狂野特質(zhì)，如同變了個(gè)人似的，無(wú)比勇猛強(qiáng)悍！沿途經(jīng)過(guò)一處寬約十余里、南北寬約六七里的湖泊，湖面可見(jiàn)大雁、天鵝，這場(chǎng)景像極了遼人的夏捺缽之地。我們突發(fā)奇想，如果契丹皇帝也能穿越時(shí)光到此，是否會(huì)像我們一樣駕駛著寶馬在這里巡游呢？

中午，全體隊(duì)員在布力彥蘇木的牧民家用餐。主人花5000塊錢承包一大片水面和一個(gè)山頭，然后做起“民間考古旅游”。說(shuō)是考古，其實(shí)就是一把鐵鍬、一個(gè)土包、一大群人在一起刨土，撿些殘瓦碎片，因?yàn)槊耖g遼墓大多已被挖空，但當(dāng)?shù)孛考颐繎羰稚隙加行氊悾m屬一般文物，且保存得十分完好。牧民家的水面是西拉木倫河流域的一部分，看到這條河證明離上京的距離也就不遠(yuǎn)了。

 

第 三 天：巴林右旗大板鎮(zhèn)→索博日嘎蘇木（釋迦佛舍利塔）→賽罕烏拉自然保護(hù)

       區(qū)王墳溝（遼慶陵）→巴林右旗大板鎮(zhèn)

沿途路況：國(guó)道、草原公路

總里程數(shù)：約280公里

關(guān) 鍵 詞：白塔子、林場(chǎng)、皇陵、參觀盜洞

從巴林右旗大板鎮(zhèn)出發(fā)，駕駛著新BMW X5沿303國(guó)道一路向北，直奔遼慶州，路程100多公里，只為一睹白塔子的風(fēng)采。

 

X5的形象早已深入人心，布滿車身的剛勁線條讓他就如一位健碩的壯漢。對(duì)男士而言，能獲得心有靈犀的認(rèn)同感；對(duì)于女士，X5則表現(xiàn)出義不容辭安全感。僅這點(diǎn)，我深有體會(huì)。

車過(guò)索博日嘎鎮(zhèn)，依稀可見(jiàn)孤獨(dú)矗立著的白塔，而塔下曾繁華的慶州城早已灰飛煙滅。據(jù)修筑巴林右旗旗志的王老師講，后來(lái)巴林右旗政府將質(zhì)量上乘的巴林雞血石和巴林右旗旗志重新藏入塔內(nèi)，不知真否，但塔的首層階梯已被拆除，改建為經(jīng)堂，游人無(wú)法登臨。

而后，大部隊(duì)駕車前往賽罕烏拉國(guó)家級(jí)自然保護(hù)區(qū)。在保護(hù)區(qū)內(nèi)有遼圣宗、興宗和道宗三座陵寢，共葬有遼國(guó)五位皇帝、九位皇后、五十多個(gè)皇叔駙馬和大將?？闪謭?chǎng)吃午餐，野鹿、野豬、野狍子、野蕨菜……十分豐盛。

林場(chǎng)駐地前往皇陵的路全是一車寬的山道，不時(shí)還要沖30度左右的小坡，路兩旁的灌木枝杈將車子前后全刮成了花臉。沿林場(chǎng)內(nèi)的車轍一直上山，大約幾公里后就能到達(dá)一處大平臺(tái)，下車鉆進(jìn)樹(shù)林，竟發(fā)現(xiàn)這里雖是皇陵，卻很難找到準(zhǔn)確的墳塋，都是一個(gè)山包挨一個(gè)山包，看不出端倪。然而實(shí)際上，這些山包下面的墳冢早已被盜墓者掏挖一空。我們發(fā)現(xiàn)一個(gè)尚未來(lái)得及填埋的盜洞，其設(shè)計(jì)十分巧妙，洞口搭有一排排樹(shù)干供下洞的人綁繩子，洞穴僅一人寬，對(duì)墓葬內(nèi)部結(jié)構(gòu)的破壞很小。據(jù)說(shuō)本事高強(qiáng)的盜墓賊往往通過(guò)看風(fēng)水、土質(zhì)就能確定墓葬的具體位置，準(zhǔn)確時(shí)誤差僅在十幾厘米。

 

第 四 天：巴林右旗大板鎮(zhèn)→遼上京博物館→上京臨潢府→遼陵及奉陵邑→真寂之寺→巴

          林左旗林東鎮(zhèn)