京滬高鐵“試跑”：最快一列耗時(shí)4小時(shí)48分鐘

    中國網(wǎng)絡(luò)電視臺(tái)消息（中國新聞）：京滬高鐵11號(hào)開始進(jìn)入為期1個(gè)月的空載運(yùn)行試驗(yàn)階段，第一天一共有11對(duì)列車試跑，最快的一列耗時(shí)4個(gè)小時(shí)48分鐘,抵達(dá)了北京。下個(gè)月底,京滬高鐵開始正式通車，屆時(shí)將根據(jù)不同時(shí)速,實(shí)行兩種票價(jià)。

　　上午10點(diǎn)，G14次列車準(zhǔn)點(diǎn)出發(fā)，緩緩駛出上海虹橋站，一路向北，經(jīng)停南京南站、濟(jì)南西站，下午2點(diǎn)55分抵達(dá)北京，全程用時(shí)4小時(shí)55分鐘。與動(dòng)車一樣，京滬高鐵檢測(cè)列車為和諧號(hào)CRH 380A車型，有3節(jié)一等座車廂、11節(jié)二等座車廂，以及商務(wù)車廂和一等觀光車廂各一節(jié)。

　　京滬高鐵于2008年4月開工，從上海虹橋站到北京南站，全長1318公里。為適應(yīng)旅客的不同需求，京滬高鐵在6月底正式通車后，將開行時(shí)速300和250公里兩個(gè)速度等級(jí)的列車，初期開行90對(duì)，包括一站直達(dá)、省際直達(dá)和交錯(cuò)停車三種模式。原有的京滬線仍然保留135對(duì)普通速度客車。鐵道部將于近期公布票價(jià)，并將率先實(shí)行網(wǎng)絡(luò)售票。