今年是共建“一帶一路”倡議提出10周年。截至今年6月底，中國(guó)已同150多個(gè)國(guó)家和30多個(gè)國(guó)際組織簽署200多份共建“一帶一路”合作文件。“共建‘一帶一路’倡議的吸引力來自共建國(guó)家攜手推動(dòng)全方位多領(lǐng)域互聯(lián)互通。”“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇咨詢委員會(huì)委員馮慧蘭日前在接受本報(bào)記者專訪時(shí)說。

馮慧蘭曾任世界銀行常務(wù)副行長(zhǎng)、印尼貿(mào)易部部長(zhǎng)。她以蒙內(nèi)鐵路和中歐班列為例說：“互聯(lián)互通水平的提升有助于提高貿(mào)易投資與合作水平，推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程?！?0年來，中國(guó)與共建國(guó)家在技術(shù)、就業(yè)、勞動(dòng)力技能提升等方面開展了卓有成效的合作，越來越多的國(guó)家將自身發(fā)展戰(zhàn)略同共建“一帶一路”倡議對(duì)接。

不久前，印尼總統(tǒng)佐科在首都雅加達(dá)哈利姆高鐵站宣布雅萬高鐵正式啟用。作為中印尼共建“一帶一路”合作的標(biāo)志性項(xiàng)目，雅萬高鐵是中國(guó)高鐵首次全系統(tǒng)、全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈在海外落地，也是中國(guó)同地區(qū)國(guó)家攜手邁向現(xiàn)代化的范例。在馮慧蘭看來，“越來越多的共建國(guó)家正參與到‘一帶一路’項(xiàng)目中來，切實(shí)提升了當(dāng)?shù)匕l(fā)展能力，彰顯了共商共建共享的原則?！?/p>

據(jù)了解，雅萬高鐵項(xiàng)目75%以上的服務(wù)和采購來自印尼當(dāng)?shù)亍！把湃f高鐵項(xiàng)目為印尼培養(yǎng)了數(shù)千名技術(shù)人員，許多印尼工程師參與其中。”馮慧蘭說，“不久前，北京交通大學(xué)和印尼萬隆理工學(xué)院續(xù)簽合作協(xié)議，為印尼未來鐵路建設(shè)持續(xù)提供人才和技術(shù)支持，這體現(xiàn)出共建‘一帶一路’是促進(jìn)互利共贏、實(shí)現(xiàn)共同發(fā)展的典范?！?/p>

馮慧蘭在采訪中駁斥了外界對(duì)共建“一帶一路”倡議的一些不實(shí)指責(zé)：“這些批評(píng)主要集中在項(xiàng)目合規(guī)、環(huán)境影響和債務(wù)陷阱等方面，但是我們研究了相關(guān)數(shù)據(jù)之后，發(fā)現(xiàn)這些說法都是錯(cuò)的?！瘪T慧蘭認(rèn)為，共建“一帶一路”未來可以更多關(guān)注數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推動(dòng)各國(guó)在數(shù)字技術(shù)領(lǐng)域的開發(fā)與合作，推動(dòng)數(shù)字化和綠色化協(xié)同發(fā)展?！捌诖步ā粠б宦贰M(jìn)一步推動(dòng)互聯(lián)互通、促進(jìn)聯(lián)動(dòng)發(fā)展，惠及更多國(guó)家和人民。”