12月12日，我國(guó)第24次南極科學(xué)考察隊(duì)員王曉鵬（左）和程言峰（右）在水陸兩棲全地形車上。

當(dāng)日，兩輛由我國(guó)自主研發(fā)生產(chǎn)的水陸兩棲全地形車，首次亮相我國(guó)南極科學(xué)考察大舞臺(tái)。新華社記者 張建松 攝

新華網(wǎng)南極中山站１２月１２日電（記者 張建松）兩輛由我國(guó)自主研發(fā)生產(chǎn)的水陸兩棲全地形車，首次亮相我國(guó)南極科學(xué)考察大舞臺(tái)。１２日，在我國(guó)第２４次南極科學(xué)考察隊(duì)開展的“海冰卸貨”作業(yè)中，科考隊(duì)員開著這種車進(jìn)行了海冰探路。

據(jù)介紹，這種名為“西貝虎”的水陸兩棲全地形車，由浙江義烏西貝文良特種車輛有限公司與中國(guó)人民解放軍裝甲兵工程學(xué)院合作開發(fā)，各項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)均達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。

這種水陸兩棲全地形車具有３５度爬坡、原地１８０度轉(zhuǎn)向和時(shí)速６０公里的陸地行駛能力，不僅能在水上、山丘、沼澤、雪地和林地等各種地形行駛，還能在４０攝氏度和零下４０攝氏度的溫度環(huán)境下連續(xù)作業(yè)。

我國(guó)南極科考首次引進(jìn)使用這種水陸兩棲全地形車，主要將用于我國(guó)南極中山站站區(qū)周邊野外考察活動(dòng)中的人員和物資運(yùn)輸；在南極海冰上進(jìn)行冰上探路，協(xié)助在“雪龍”號(hào)極地科學(xué)考察船和中山站之間進(jìn)行卸貨工作；同時(shí)也用于南極一些特殊地形條件下的測(cè)繪作業(yè)等。