昨日早高峰，乘客們排隊(duì)通過莘莊地鐵站的限流通道

莘莊地鐵站早高峰設(shè)“限流門”

“高峰時段車站采取限流措施?！比涨?，一種特制的伸縮門出現(xiàn)在軌交莘莊站的樓梯上，在每天兩小時的早高峰時段，站務(wù)人員會根據(jù)客流需要，控制乘客通過樓梯進(jìn)站的速度，地鐵運(yùn)營公司工作人員表示，由于莘莊站進(jìn)站客流集中于兩部樓梯，出于安全考慮，地鐵公司在莘莊站緊急啟動了早高峰應(yīng)急限流預(yù)案。

設(shè)置在樓梯通道前

昨天早上7時50分，早報(bào)記者來到軌交莘莊站，從左側(cè)站廳層的閘機(jī)口進(jìn)入通往軌交1號線的樓梯通道，此時一道1米來高、安裝在通道中間的鐵門打開了2/3，供乘客穿過并前往候車站臺。

在伸縮門的一端，一塊約3米高的指示牌上醒目地標(biāo)志著：“為了您的安全，高峰時段車站采取限流措施，謝謝您的配合！”擁擠的客流經(jīng)過指示牌旁邊開始繞行通過，使進(jìn)站的人流速度大大減緩，也使伸縮門下方通往地面站臺的樓梯不再像以前那樣擠滿了往下走的乘客。

2小時客流4萬人次

“每天早高峰7時到9時的兩小時里，1號線的上車客流量達(dá)到4萬人次，其中2.8萬是進(jìn)站客流，1.2萬是5號線換乘1號線的客流?！钡罔F運(yùn)營公司客一分公司安服部負(fù)責(zé)人表示，此前，由于莘莊站的上車客流量主要集中于1號線的兩部樓梯，特別是高峰時段大量乘客擁擠在樓梯向下通行，存在著一定的安全隱患。經(jīng)過考慮，地鐵運(yùn)營方在莘莊站啟動應(yīng)急限流預(yù)案，通過伸縮門來實(shí)現(xiàn)控制乘客通行速度。

限流將更加人性化

“我覺得這樣安全了很多?！睅缀趺刻於家s早高峰來乘1號線的孫先生說，以前乘客都一擁而至，存在安全隱患，“通過伸縮式鐵門限流以后，通道上沒那么擠了，乘客相對來說，會更加遵守秩序?！?/p>

地鐵運(yùn)營公司工作人員表示，用伸縮門的形式來進(jìn)行限流仍屬于臨時措施，在操作中也遇到了一些乘客的不理解情況，地鐵公司將會進(jìn)一步研究新的技術(shù)改造措施，使限流的方式更為人性化。

啟用與否視客流而定

早報(bào)記者昨天發(fā)現(xiàn)，莘莊站共安裝了4扇伸縮式鐵門，分別位于檢票閘機(jī)內(nèi)通往軌交1號線的通道和通往軌交5號線的通道。昨天早高峰時段，采取限流措施只有兩扇伸縮門。地鐵公司技術(shù)人員表示，目前有啟動預(yù)案需要的僅為1號線的兩條通道。（《東方早報(bào)》）