彭韜 華中師范大學臺港澳與東亞研究中心副主任

2月14日，福建一艘漁船在金門海域與臺灣海巡單位一艘快艇相撞，導致船上4人全部落海，其中2人死亡。事件過去一個月，兩岸展開了15輪協(xié)商談判，但臺灣方面依然沒有給受傷、受難的大陸漁民一個交代。民進黨當局不僅始終以所謂“調(diào)查程序”拖延問題解決，以所謂“執(zhí)法”推諉卸責，而且炮制“禁止、限制水域”的說法來證明其所謂“執(zhí)法”的合法性，企圖拖延時日蒙混過關。民進黨當局漠視生命的態(tài)度，引起大陸各界強烈憤慨。

3月13日，國務院臺灣事務辦公室新聞發(fā)言人陳斌華就“2·14”惡性撞船事件發(fā)表評論，譴責民進黨當局掩蓋真相、拖延調(diào)查、推諉塞責，指出臺灣方面才是真正的“三無”——無情、無義、無理。民進黨當局不斷敷衍搪塞、隱瞞真相、顛倒黑白，充分反映了民進黨當局刻在骨子里的“臺獨”理念和對抗思維。

民進黨當局的“無情、無義、無理”體現(xiàn)在三個方面：

無情：執(zhí)法過程不透明、粗暴，喪失人道主義關懷

在本次撞船事件發(fā)生的過程中，臺灣海巡船只竟未配備監(jiān)視器、海巡人員也沒有配備手持錄影設備和密錄器。三大標配全無，這是典型的執(zhí)法不規(guī)范、不透明，屬于公職人員的失職。另外，大陸漁船在翻覆前被迫選擇蛇形前進，極有可能是因為船上漁民受到臺海巡船人員的生命威脅。而事后在大陸漁船船身上發(fā)現(xiàn)的不止一次的撞擊痕跡，更是在事實層面上證明兩船曾經(jīng)發(fā)生過猛烈撞擊。

大陸漁民在福建金門海域作業(yè)自古有之，兩岸多年來沒有發(fā)生大規(guī)模沖突，但臺灣方面處理此事的態(tài)度實在太過粗暴，完全喪失了人道主義關懷。臺灣海巡人員對大陸作業(yè)漁船“多次船身接觸”，企圖將大陸漁船粗暴撞翻，還試圖將這一悲劇事件扭曲為大陸漁民自己操作不慎、“活該倒霉”。民進黨當局在多輪談判后依然沒有采取任何賠償措施，反而還繼續(xù)保持強硬姿態(tài)。如此冷漠且缺乏人性的表現(xiàn)，讓國人寒心不已。

無義：對撞船事件不定責，掩飾真相、推諉塞責

撞船事件發(fā)生后，臺方一直在推諉塞責，不僅沒有公布船只碰撞的照片，還一口咬定大陸漁船“越界”作業(yè)撒網(wǎng)捕魚且“蛇行拒檢而不慎翻覆”。然而，按照生還漁民的陳述，大陸漁船當時已經(jīng)停船，但臺灣海巡艦艇卻粗暴追撞。謊言被戳穿后，臺灣海巡部門才被迫承認“船身多次接觸”，但仍拒絕承認此前有意隱瞞。

此外，臺灣海洋事務部門主管管碧玲還在提交給立法機構的報告名稱上搞小動作，稱此次撞船事件為“取締大陸籍快艇事故”。國務院臺灣事務辦公室新聞發(fā)言人朱鳳蓮表示，管碧玲不僅對遇難者沒有一句道歉，還對善后工作不斷設置障礙，極為冷血、為人不齒。

無理：詆毀、甩鍋大陸，煽動“反中抗中”民粹情緒

島內(nèi)一些綠營媒體喪失職業(yè)道德，大放厥詞污蔑大陸漁船和漁民。一些民進黨政客罔顧事實、缺乏良知地對撞船事件進行政治化操弄。民進黨利用媒體在島內(nèi)散布各種“抗中”言論，以此煽動島內(nèi)民眾對大陸的敵對和仇視情緒。

臺灣所謂“駐美代表”俞大?在接受美國媒體采訪談到此事時還倒打一耙，聲稱大陸方面想要利用這個事件改變臺海現(xiàn)狀。民進黨當局在此次事件中不反思檢討自身問題，反而不負責任地通過歪曲抹黑甩鍋大陸，其目的就是在島內(nèi)炒作民粹主義，煽動“仇中”情緒，制造寒蟬效應來阻止兩岸交流交往。

在此次金門撞船事件中，民進黨當局還借機站隊美國所謂臺?！皣H水域說”，附和美方說法，企圖通過關聯(lián)所謂“臺海航行自由”問題，推動外部勢力介入，將臺海問題“國際化”。事實上，《聯(lián)合國海洋法公約》里壓根就沒有“國際海域”這個概念。

民進黨當局在此次撞船事件協(xié)商中拒絕大陸提出的“真相、責任、道歉、賠償”要求，甚至連返還遇難漁民遺體和漁船都不答應。這是蓄意惡化兩岸關系和缺乏人道主義精神的最惡劣表現(xiàn)。敦促民進黨當局，在事件后續(xù)處理中，盡快公布事實真相，嚴懲相關責任人，滿足罹難者家屬合理訴求，鄭重道歉并給予賠償。否則草菅人命、漠視生命的民進黨當局必將自食惡果。

編審：高霈寧 蔣新宇 張艷玲