黃劍輝：以新“三駕馬車”引領(lǐng)中國崛起

中國民生銀行研究院院長、浙江師范大學(xué)客座教授黃劍輝為浙江師范大學(xué)師生作了一場關(guān)于《中國2049戰(zhàn)略》的報(bào)告，系統(tǒng)回顧分析了世界大國興衰史，并圍繞“如何渡過改革開放‘深水區(qū)’”、“如何跨越‘中等收入陷阱’”、“如何實(shí)現(xiàn)大國崛起”等話題，對未來三十年中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)行戰(zhàn)略分析。黃劍輝院長認(rèn)為，在新的歷史時期，中國必須更新觀念，轉(zhuǎn)變思路，把改革開放、創(chuàng)新創(chuàng)造、生態(tài)民主作為新三架馬車，著力打造中國經(jīng)濟(jì)長期可持續(xù)發(fā)展的新動力。

一、改革開放是實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的關(guān)鍵一招

所謂改革開放，改革的是制度，開放的是市場。15世紀(jì)以來，葡萄牙、英國等9個世界性大國先后崛起。其中，葡萄牙率先開啟航海探險(xiǎn)征程，打開原料和產(chǎn)品的海路通道，鋪就了大國崛起之路；英國通過光榮革命實(shí)現(xiàn)制度創(chuàng)新，鑄就了稱霸世界的根基?？v觀世界大國興衰史，大國崛起關(guān)鍵在于是否實(shí)行改革開放。

唯有正確的改革才有紅利

從我國發(fā)展史來看，“變法”就是改革。然而，近三千年來，我國不少“變法”以失敗告終。近代的洋務(wù)運(yùn)動、戊戌變法等創(chuàng)新運(yùn)動，為什么無法拯救中國衰敗的經(jīng)濟(jì)？在一定程度上來說，這些“變法”非但沒有拯救中國衰敗的經(jīng)濟(jì)，甚至加快了經(jīng)濟(jì)的衰落。因此，改革必須立足國情，順勢而為。只有進(jìn)行正確的改革，才能激發(fā)市場活力，實(shí)現(xiàn)強(qiáng)國富民。

開放關(guān)乎國運(yùn)興衰

所謂“開放”，是指“眼睛向外”，建立有利于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的世界市場。明朝中期以后，中國逐步閉關(guān)鎖國，經(jīng)濟(jì)發(fā)展落后，中國1952年的人均GDP要低于1820年的水平。即使百年后，積貧積弱的“后遺癥”仍難以恢復(fù)。因此，開放關(guān)乎國運(yùn)興衰。要在當(dāng)今世界謀求發(fā)展，持續(xù)擴(kuò)大對外開放是必由之路。

二、改革創(chuàng)新是跨越“中等收入陷阱”之橋

經(jīng)過36年波瀾壯闊的極不平凡的改革開放歷程，中國經(jīng)濟(jì)獲得了年均9%-10%的快速增長。按照世界銀行的劃分標(biāo)準(zhǔn)，中國已經(jīng)步入中等偏上收入國家行列，實(shí)現(xiàn)了歷史性跨越和突破。然而，近年來，中國經(jīng)濟(jì)增長呈現(xiàn)出原有增長動力顯著減弱的態(tài)勢，若應(yīng)對不力在相當(dāng)程度上將面臨跌落“中等收入陷阱”的風(fēng)險(xiǎn)。

“中國美”與“中國力”要軟硬結(jié)合

要跨越“中等收入陷阱”，就得盡快架起改革創(chuàng)新之橋，全面深化改革突破，跨越制度體制陷阱；縮小收入差距，跨越社會危機(jī)陷阱；投資人力資本并升級產(chǎn)業(yè)，跨越技術(shù)創(chuàng)新陷阱；加快生態(tài)文明制度建設(shè)，跨越生態(tài)陷阱?？缭街械仁杖胂葳搴?，接下來就是持續(xù)強(qiáng)化軟、硬實(shí)力，重返世界之巔。目前，中國正處于“發(fā)跡期”，“土豪形象”需要“中國美”與“中國力”進(jìn)行改善。

金融業(yè)要更好地服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展

《中國制造2025》開篇強(qiáng)調(diào)，“制造業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的主體，是立國之本、興國之器、強(qiáng)國之基。”強(qiáng)國根本在于實(shí)體經(jīng)濟(jì)，過度經(jīng)濟(jì)虛擬化會導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)生態(tài)失衡。“安倍經(jīng)濟(jì)學(xué)”主張量化寬松政策，大量發(fā)鈔導(dǎo)致股市上揚(yáng)，結(jié)果日元匯率加速貶值。所以，金融業(yè)需要更加注重服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展，加快構(gòu)建綠色金融體系，促進(jìn)生態(tài)文明建設(shè)。

三、以中長期高質(zhì)量的制度供給取代短期凱恩斯式的需求

當(dāng)前，我國亟需構(gòu)建促進(jìn)中國經(jīng)濟(jì)中長期可持續(xù)發(fā)展的新型驅(qū)動力，以“實(shí)現(xiàn)中華民族的偉大復(fù)興和人民群眾的美好生活”（簡稱“強(qiáng)國富民”）作為根本發(fā)展目標(biāo)，以“改革開放、創(chuàng)新創(chuàng)造、生態(tài)民生”的新三駕馬車作為主驅(qū)動力，以基于中長期高質(zhì)量制度創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新為核心的“供給管理”取代短期凱恩斯式的“需求管理”，著力提升要素供給效率，不斷拓展市場空間。

以“改革開放、創(chuàng)新創(chuàng)造、生態(tài)民生”的新三駕馬車為主驅(qū)動力。

“改革”，是要改革現(xiàn)有制度，實(shí)現(xiàn)高效的制度供給，提高市場配置資源的效率；“開放”，是從國內(nèi)國際兩個層面開放市場空間，使市場在更廣闊的空間配置資源；“創(chuàng)新創(chuàng)造”，是在高效的制度供給前提下和更大范圍的市場空間里，激發(fā)微觀主體的創(chuàng)新創(chuàng)造潛力，從而實(shí)現(xiàn)強(qiáng)國富民的根本目標(biāo)。“生態(tài)民生”，是改變以投資、消費(fèi)、出口構(gòu)成的GDP為核心目標(biāo)的舊發(fā)展模式，代之以“美麗環(huán)境，美好生活”為核心目標(biāo)的新發(fā)展模式。

以中長期高質(zhì)量新制度供給取代短期凱恩斯式的需求調(diào)控。

當(dāng)前，我國變“著眼于短期需求調(diào)控的凱恩斯式的宏觀政策”為“著眼于中長期發(fā)展的依靠新三駕馬車推動的新制度供給宏觀政策”。“新三駕馬車”是構(gòu)建在中國經(jīng)濟(jì)中長期發(fā)展的層面上，從供給端入手，強(qiáng)調(diào)以高效的制度供給和開放的市場空間，激發(fā)微觀主體的創(chuàng)新創(chuàng)造的潛能，全面提升勞動生產(chǎn)率，實(shí)現(xiàn)強(qiáng)國富民，改善生態(tài)民生。這與著眼于短期調(diào)控的凱恩斯主義，從需求端入手，強(qiáng)調(diào)投資、消費(fèi)、凈出口完全不同。

寄語新一代青年：不辱使命，敢于擔(dān)當(dāng)，揚(yáng)帆起航，奮力推動，振興中華。

面對困難和壓力，我們不必感到悲觀?；仡櫄v史，目前中國已經(jīng)是幾千年來最好的時期。通過量化預(yù)測，中國在2025年左右，經(jīng)濟(jì)總量有望超過美國，成為世界第一大經(jīng)濟(jì)體。到2049年，中國人均GDP可達(dá)到美國同時期的50%，趕上意大利、韓國、西班牙中等發(fā)達(dá)國家。

在新時期，借助新的“三駕馬車”，我們一定能走得更遠(yuǎn)！

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