中國網(wǎng)評論員 華章
6月18日至23日，國務(wù)院總理李強(qiáng)應(yīng)德國總理朔爾茨和法國政府邀請，赴德國舉行第七輪中德政府磋商并對德國進(jìn)行正式訪問，對法國進(jìn)行正式訪問并出席新全球融資契約峰會。
過去一段時(shí)間，受中美關(guān)系陷入低谷的影響，中歐關(guān)系也出現(xiàn)不小的波折?！耙芍小薄翱种小闭擃l頻見諸歐洲輿論場，為雙方友好氛圍以及合作前景蒙上陰影。不過，隨著中國疫情防控平穩(wěn)轉(zhuǎn)段，以及雙方維持各層級的密切溝通，中歐關(guān)系近半年多來呈現(xiàn)出可喜的回暖跡象。去年11月，朔爾茨成為黨的二十大后首位訪華的歐盟國家領(lǐng)導(dǎo)人，為其他歐洲政要的中國行拉開序幕。今年4月，法國總統(tǒng)馬克龍對中國進(jìn)行國事訪問，成為中國對外交流全面重啟、全國兩會成功召開后首位訪華的歐洲國家元首。一個月后，中國新任外交部長秦剛首次出訪德法等國。
此次李強(qiáng)將首訪選在歐洲、首站選在德國，不僅是中歐近段時(shí)間熱絡(luò)關(guān)系的延續(xù)，更體現(xiàn)出中方對進(jìn)一步深化中德、中法關(guān)系，在中歐建立全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系20周年背景下，繼續(xù)強(qiáng)化雙方各領(lǐng)域密切交流和務(wù)實(shí)合作的高度重視。在當(dāng)前國際局勢復(fù)雜多變、全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇乏力的背景下，中歐關(guān)系向好發(fā)展順乎民心、順應(yīng)大勢，將為全球的和平與穩(wěn)定注入正能量。
中歐加強(qiáng)互利合作，符合雙方民眾期待
今年4月，法國總統(tǒng)馬克龍來華訪問，不僅中國政府給予高規(guī)格接待，中國民眾夾道歡迎的熱烈場面也給歐洲留下了極為深刻的印象。同月，歐洲外交關(guān)系委員會(ECFR)對11個歐盟國家共16168名受訪者發(fā)起的民意調(diào)查顯示，46%的歐洲受訪者認(rèn)為中國對本國來說是“必要合作伙伴”或“共享利益和價(jià)值觀的盟友”；63%的受訪者認(rèn)為發(fā)展對華經(jīng)貿(mào)關(guān)系“風(fēng)險(xiǎn)與收益平衡”或者“收益遠(yuǎn)大于風(fēng)險(xiǎn)”；大部分受訪者不認(rèn)為中國想要挑戰(zhàn)和破壞歐洲，也不相信美國政府推動的所謂“民主與專制對戰(zhàn)”框架。
這一結(jié)果，讓美國媒體直呼“令人驚訝”。它顯然出乎近年來一直在中歐之間極盡挑撥離間之能事的美國意料，卻證明了繼續(xù)發(fā)展好、維護(hù)好中歐關(guān)系不僅是中國人民的良好意愿，同樣在歐洲范圍內(nèi)也有著廣泛的民意基礎(chǔ)。
中歐加強(qiáng)互利合作，符合各自發(fā)展利益
近年來，美國以及歐洲的大西洋主義者持續(xù)渲染“中國威脅論”。特別是烏克蘭危機(jī)爆發(fā)后，其以“歐洲對俄能源依賴”為切入點(diǎn)，強(qiáng)化歐洲對華“去風(fēng)險(xiǎn)化”敘事，挑動歐洲削弱與中國之間的供應(yīng)鏈和科技領(lǐng)域合作。
然而事實(shí)證明，對華“脫鉤”或者“去風(fēng)險(xiǎn)化”并不符合歐洲的切身利益。有數(shù)據(jù)顯示，2022年，中歐雙邊貿(mào)易額達(dá)8563億歐元，比上年增長23.1%，雙方平均每天貿(mào)易額超20億歐元；貿(mào)易結(jié)構(gòu)更加優(yōu)化，鋰電池、新能源車、光伏組件等綠色產(chǎn)品貿(mào)易快速增長。2022年，歐洲對華投資121億美元，比上年大幅增長70%；中國對歐投資111億美元，比上年增長21%。在美國威逼利誘、歐洲大西洋主義者里應(yīng)外合之下，歐洲與中國的經(jīng)貿(mào)關(guān)系不僅沒有疏遠(yuǎn)，反而更緊密了；供應(yīng)鏈合作不僅沒有割裂，反而向新的領(lǐng)域延伸了。正如一位匿名的西方企業(yè)高管所言，歐洲即便采取“供應(yīng)鏈多元化”，也無法完全撤出中國，一些企業(yè)迫于壓力將部分生產(chǎn)線遷往他國，往往面臨成本上升且產(chǎn)品質(zhì)量堪憂的窘境，因而，這些遷出的企業(yè)不得不在其他國家的新工廠繼續(xù)與中國供應(yīng)商合作。
在高科技領(lǐng)域，美國一直聲稱“與中國合作有技術(shù)被竊的風(fēng)險(xiǎn)”，鼓動歐洲加入對華科技封鎖的陣營。而事實(shí)是，2010年至2020年間，中國企業(yè)獲國際專利數(shù)占比從16%暴增至49%，而歐洲企業(yè)占比則從12%降至8%。中國與包括歐洲在內(nèi)的西方國家開展技術(shù)交流合作時(shí)，早已從“西方出技術(shù)”向“雙方出技術(shù)”轉(zhuǎn)變，歐洲若堵死對華科技合作的大門，反而將導(dǎo)致歐洲企業(yè)在國際競爭中面臨不利局面。
中歐加強(qiáng)互利合作，有助于攜手應(yīng)對全球挑戰(zhàn)
中歐之間合作大于競爭、共識大于分歧，不僅限于經(jīng)貿(mào)科技領(lǐng)域，同樣適用于應(yīng)對包括氣候變化、地區(qū)安全等全球挑戰(zhàn)方面。
自烏克蘭危機(jī)爆發(fā)以來，與美方不斷拱火添柴的攪局姿態(tài)不同，中方始終站在和平一邊，堅(jiān)持勸和促談的建設(shè)性立場，鼓勵歐洲在談判中發(fā)揮主導(dǎo)作用，支持建立一個包括俄羅斯在內(nèi)的均衡、有效、可持續(xù)的歐洲安全機(jī)制，并明確表態(tài)支持歐洲實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略自主的努力。中方立場與馬克龍等歐洲政治家不謀而合，也因此受到歐洲方面高度贊賞。
此外，在綠色轉(zhuǎn)型方面，中歐合作的前景無比廣闊。2019年12月，歐盟委員會公布了應(yīng)對氣候變化、推動可持續(xù)發(fā)展的“歐洲綠色協(xié)議”，目標(biāo)是在2050年前實(shí)現(xiàn)歐洲地區(qū)的“碳中和”，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展。而中國也在 2020年9月明確提出2030年實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰”與2060年實(shí)現(xiàn)“碳中和”目標(biāo)。為此，中國布局多年，如今已成長為全球可再生能源設(shè)備的重要生產(chǎn)者以及歐洲相關(guān)產(chǎn)品不可忽視的供貨方。2021年，歐洲64%的風(fēng)力渦輪機(jī)、89%的太陽能板、43%的電動汽車進(jìn)口來自中國。不久前，荷蘭外貿(mào)與發(fā)展合作大臣施賴納馬赫爾回?fù)羲^“脫鉤論”時(shí)稱，沒有中國，歐洲的綠色轉(zhuǎn)型是不可能成功的。
路雖遠(yuǎn)，行則將至；事雖難，做則必成。百年變局下的中歐關(guān)系，面臨諸多內(nèi)外因素的干擾，經(jīng)歷波折在所難免。但歷史和現(xiàn)實(shí)無不清楚地昭示著，中歐關(guān)系只能搞好不能搞壞，中歐深化各領(lǐng)域的務(wù)實(shí)合作功在當(dāng)代、利在千秋，只要雙方攜手共同努力，就一定能實(shí)現(xiàn)各自的宏偉藍(lán)圖，為困頓中的世界注入強(qiáng)大活力。
（編審：高霈寧 張艷玲 蔡曉娟）