【傳習(xí)錄·快評(píng)】“一帶一路”互聯(lián)互通：來自中國的世界機(jī)遇

王鵬 中國人民大學(xué)重陽金融研究院副研究員

六年前，一個(gè)明媚的秋日，在哈薩克斯坦首都阿斯塔納，中國國家主席習(xí)近平發(fā)表了一篇簡短的演說，卻從此開啟一個(gè)嶄新的時(shí)代。

在那段注定被歷史銘記的演講中，他深情地回憶起過去兩千年里中國的先民們沿著那條古老的“絲綢之路”，不畏艱難險(xiǎn)阻，一路披荊斬棘，途徑中亞、西亞，直抵歐洲腹地的偉跡。在和平共處、公平貿(mào)易、平等互利等原則下，這條縱貫歐亞、橫絕大漠的商路宛如一條“玉帶”鋪陳在這片廣袤的土地上。而沿著這條“玉帶”星羅棋布的一座座美麗富饒綠洲城市、一個(gè)個(gè)生機(jī)勃勃的文明，則如璀璨的明珠、寶石點(diǎn)綴其間。

在亞歐大陸數(shù)千年的歷史脈絡(luò)中，這些商路時(shí)而繁盛，時(shí)而因戰(zhàn)火、瘟疫而衰落、改道；時(shí)而齊齊聚向那些崛起帝國的華麗新都，時(shí)而又分道揚(yáng)鑣，如毛細(xì)血管般朝著不同文明交界的邊地款款延伸，然后織起一張流動(dòng)著財(cái)富、知識(shí)與規(guī)則的大網(wǎng)。

歐亞商路的興衰離合本身就早已成為沿線各種文明共命運(yùn)的一部分。近代以降，隨著海洋文明的興起，陸上曾經(jīng)繁盛無比的都會(huì)、綠洲紛紛走向衰敗。駝鈴聲聲縱然被綠皮火車的轟鳴所取代，卻終究敵不過大船海運(yùn)的成本優(yōu)勢。

然而，回顧六年來的建設(shè)：隨著新一代高鐵技術(shù)的日趨完善以及相關(guān)管理技術(shù)的整體躍遷，一個(gè)“新亞歐大陸時(shí)代”正如旭日般噴薄欲出。隨著中俄“一帶一路”與“歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟”項(xiàng)目對(duì)接的縱深推進(jìn)，隨著以“義新歐”為代表的新時(shí)代亞歐大陸橋經(jīng)濟(jì)走廊的持續(xù)推進(jìn)，古老的絲綢之路在未來科技的激發(fā)下終于重?zé)ㄇ啻骸Ｅc此同時(shí)，受益于人類航海、破冰技術(shù)的進(jìn)步，以及中、俄等國對(duì)和平利用北極資源之共識(shí)的達(dá)成，一條亙古未有的“冰上絲綢之路”已然破冰前航，將亞歐大陸的東西兩端更緊密地連接在一起。

對(duì)此，正如歷史學(xué)家所評(píng)論的，這條被后世稱為“絲綢之路”的商業(yè)-文化紐帶，雖然發(fā)源于中國，卻通過“互聯(lián)互通”而成為途經(jīng)各國的共同機(jī)遇。在這條“玉帶”上，千百年來各國商賈川流不息，駝鈴聲聲不絕于耳。他們來自五湖四海，原本素昧平生，卻因?yàn)檫@條合作之帶、友誼之帶、富饒之帶匯聚在一起。他們的生命、安危、財(cái)富、幸福、榮辱都彼此密切交織、相互依存，而后又都與這條“玉帶”的興衰枯榮緊緊相連，在千百年的交往實(shí)踐中自然演化成一個(gè)你中有我、我中有你、同呼吸共命運(yùn)的共同體。

六年光陰，匆匆而過。在“一帶一路”建設(shè)持續(xù)開展、砥礪奮進(jìn)的歲月中，中國人民攜手世界共商、共建、共享共同的家園，取得了非凡的成就，也共同迎來了今天第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇的成功舉辦。

在主旨發(fā)言中，習(xí)近平主席對(duì)“五通”要旨的進(jìn)一步闡發(fā)，尤其是他對(duì)市場原則，以及與之相伴的有關(guān)深化改革、擴(kuò)大開放的論述，給全球媒體帶來深刻印象。正如習(xí)近平主席所指出的，“中國既是‘世界工廠’，也是‘世界市場’。中國有世界上規(guī)模最大、成長最快的中等收入群體，消費(fèi)增長潛力巨大?！?/p>

在逆全球化、民粹主義、保護(hù)主義盛行的當(dāng)下，這樣的聲音和承諾擲地有聲、更顯可貴。它清楚表明：第一，中國是站在現(xiàn)代市場經(jīng)濟(jì)的高度來復(fù)興古老的絲路精神。第二，正如著名學(xué)者、“一帶一路”研究專家陸鋼所指出的：中國經(jīng)過四十年改革開放，在國內(nèi)確立了社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)體制。現(xiàn)在，在國際舞臺(tái)，中國更是順應(yīng)全球化和區(qū)域化潮流，發(fā)展與周邊國家與其他地區(qū)國家的經(jīng)濟(jì)合作，同樣將遵守市場經(jīng)濟(jì)規(guī)律，在公平競爭的環(huán)境中尋求共同繁榮的道路。

展望未來，一個(gè)由“一帶一路”建設(shè)所逐步形成的世界市場當(dāng)屬歷史發(fā)展的必然。通過基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提升互聯(lián)互通，將傳統(tǒng)的作為市場的發(fā)達(dá)國家與當(dāng)前產(chǎn)業(yè)競爭力尚待提升的發(fā)展中國家緊密聯(lián)系在一起。而中國則同時(shí)扮演著“世界工廠”生產(chǎn)者和“世界市場”消費(fèi)者的雙重角色，在進(jìn)一步通過“中國制造”為世界提供物美價(jià)廉的產(chǎn)品的同時(shí)，也提升了中國人民的收入、福祉；在通過“中國進(jìn)口”為世界提供廣闊市場和就業(yè)崗位的同時(shí)，也豐富了國內(nèi)市場，造福了中國消費(fèi)者。

正如習(xí)近平主席所談到的：“為滿足人民日益增長的物質(zhì)文化生活需要，增加消費(fèi)者選擇和福利，我們將進(jìn)一步降低關(guān)稅水平，消除各種非關(guān)稅壁壘，不斷開大中國市場大門，歡迎來自世界各國的高質(zhì)量產(chǎn)品。我們不刻意追求貿(mào)易順差，愿意進(jìn)口更多國外有競爭力的優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品、制成品和服務(wù)，促進(jìn)貿(mào)易平衡發(fā)展。”中國大開大門、推動(dòng)雙向開放，這背后起到核心推動(dòng)力的正是習(xí)近平主席所一貫推崇的“新型義利觀”，即不搞保護(hù)主義、狹隘民族主義，而是把中國人民的福祉與世界人民的期望有機(jī)結(jié)合起來，并使之相互促進(jìn)，最終建設(shè)成一個(gè)我中有你、你中有我的人類命運(yùn)共同體。

“一帶一路”，互聯(lián)互通：讓我們共享來自中國的世界機(jī)遇。（責(zé)任編輯：唐華）