艾渤：誠(chéng)信、勤奮、靈感
圖為北京交通大學(xué)教授、博士生導(dǎo)師，軌道交通控制與安全國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室副主任艾渤教授（中國(guó)網(wǎng)記者 王鑫攝）
中國(guó)網(wǎng)11月28日訊 11月1日下午，由中國(guó)網(wǎng)推出的主題為“青春·創(chuàng)新——‘青年傳習(xí)社’走進(jìn)北京交通大學(xué)”的線下分享活動(dòng)在北京交通大學(xué)思源西樓712室舉行。北京交通大學(xué)教授、博士生導(dǎo)師，軌道交通控制與安全國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室副主任艾渤教授在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行《誠(chéng)信、勤奮、靈感》的主題分享。全文如下：?
習(xí)近平主席強(qiáng)調(diào)，創(chuàng)新始終是推動(dòng)一個(gè)國(guó)家、一個(gè)民族向前發(fā)展的重要力量；抓創(chuàng)新就是抓發(fā)展，謀創(chuàng)新就是謀未來(lái)。而作為祖國(guó)棟梁的中青年一代是創(chuàng)新動(dòng)力之源。青年人體力充沛、頭腦靈活、接受新鮮事物能力強(qiáng)，但需要正確有效地引導(dǎo)，明確什么是創(chuàng)新、如何創(chuàng)新。下面結(jié)合我個(gè)人的教學(xué)和科研經(jīng)歷講講對(duì)于創(chuàng)新的體會(huì)。
要?jiǎng)?chuàng)新，首先要端正科學(xué)理念，恪守科學(xué)倫理和道德準(zhǔn)則！要有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目蒲凶黠L(fēng)！用不正當(dāng)手段進(jìn)行的所謂創(chuàng)新只能是害人害己，甚至使國(guó)家蒙羞！我從2012年以來(lái)在給研究生上一門課，叫《科技英語(yǔ)寫作》。其中有一節(jié)是專門講科研誠(chéng)信的。里面有大量實(shí)際案例表明在創(chuàng)新過(guò)程中的不誠(chéng)信行為、科研造假帶來(lái)的惡劣影響！大家知道，學(xué)術(shù)論文是作為創(chuàng)新的一種表現(xiàn)形式，世界SCI檢索期刊《晶體學(xué)報(bào)》撤稿70篇來(lái)自中國(guó)學(xué)者的論文，原因是這70篇論文涉嫌造假，造成了極壞的國(guó)際影響。這類例子也不僅僅在中國(guó)，日本、美國(guó)等世界各地都有，程度不同，方式不一。被譽(yù)為“民族英雄”的韓國(guó)科學(xué)家黃禹錫在國(guó)際頂級(jí)雜志《Science》上發(fā)表的關(guān)于人類干細(xì)胞的論文涉嫌造假；日本考古協(xié)會(huì)經(jīng)過(guò)考證得出結(jié)論：被稱為“石器之神”的日本考古學(xué)家藤村新一參與的162處舊石器遺跡挖掘?qū)倌笤?他本人制造出所謂的舊石器，把他們埋在土里再自己挖出來(lái)；美國(guó)貝爾實(shí)驗(yàn)室年輕的研究人員亨德里克·舍恩在國(guó)際頂級(jí)雜志《Science》、《Nature》上發(fā)表的論文涉嫌造假，這不僅使舍恩自己被貝爾實(shí)驗(yàn)室解雇，博士學(xué)位被康斯坦茨大學(xué)撤銷，也是著名的貝爾實(shí)驗(yàn)室的恥辱，77年來(lái)的首次造假。這些用不正當(dāng)手段進(jìn)行的所謂創(chuàng)新終有一日要暴露在陽(yáng)光之下！同學(xué)們應(yīng)該牢記并在學(xué)習(xí)和科研中去踐行：誠(chéng)信的高度決定科研的厚度；誠(chéng)信的品質(zhì)決定科研的質(zhì)量。所以說(shuō)，在你決定走上創(chuàng)新這條路時(shí)，首先要堅(jiān)定信念：搞真創(chuàng)新！
究竟什么是創(chuàng)新？創(chuàng)新有科技創(chuàng)新、制度創(chuàng)新、文化創(chuàng)新等。我這里主要講得是科技創(chuàng)新?？萍紕?chuàng)新種類主要有原創(chuàng)型創(chuàng)新，改進(jìn)創(chuàng)新，合并或者說(shuō)集成創(chuàng)新，以及應(yīng)用創(chuàng)新。原始創(chuàng)新最難，是指前所未有的重大科學(xué)發(fā)現(xiàn)、技術(shù)發(fā)明、原理性主導(dǎo)技術(shù)等創(chuàng)新成果。創(chuàng)新層面上講，最高級(jí)的創(chuàng)新是思想上的創(chuàng)新、新規(guī)律、新機(jī)理的發(fā)現(xiàn)；其次是方法創(chuàng)新，包括算法、模型等；再者是工具箱的開(kāi)發(fā)，比如說(shuō)Matlab軟件等。搞不了大創(chuàng)新可以搞小創(chuàng)新，搞改進(jìn)型的創(chuàng)新。
創(chuàng)新沒(méi)有捷徑！無(wú)論是那種類型的創(chuàng)新、哪種層面上的創(chuàng)新，都是需要勤奮和汗水澆灌的！中學(xué)課本、還有你們的父母在你們耳邊常說(shuō)的發(fā)明大王愛(ài)迪生的那句話：天才,百分之一是靈感,百分之九十九是汗水。大家都知道相對(duì)論，愛(ài)因斯坦在發(fā)明相對(duì)論之前，他是專利審查員，大量的發(fā)明專利審閱也是給了他靈感。大家都知道楊振寧和李政道，他們是“宇稱不守恒定律”的提出者，是諾貝爾獎(jiǎng)獲得者，他們有天分，也付出了很多，而他們所提出的很多理論需要進(jìn)行物理實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，這其中吳健熊女士夜以繼日進(jìn)行了大量的物理實(shí)驗(yàn)。就我個(gè)人而言，我上的是軍校，1997年軍校畢業(yè)，1998年被分配到了武警南充38師112團(tuán)帶兵，也參加了98年抗洪。每天大家都熄燈后，我自己再看書到凌晨2、3點(diǎn)鐘復(fù)習(xí)考研，凌晨5點(diǎn)半又得起床帶兵進(jìn)行早訓(xùn)練。這樣堅(jiān)持了多半年，參加全國(guó)統(tǒng)考考入西安電子科技大學(xué)。2007年從清華大學(xué)博士后出站進(jìn)入北京交通大學(xué)，開(kāi)始了“高速移動(dòng)復(fù)雜場(chǎng)景的無(wú)線信道理論與方法研究”?！傲熊嚫咚僖苿?dòng)會(huì)引起信道的非平穩(wěn)性”是國(guó)際國(guó)內(nèi)專家都急于解決的難題，無(wú)線傳播信道特性決定無(wú)線通信系統(tǒng)性能。對(duì)于傳輸列車控制信號(hào)的專用移動(dòng)通信系統(tǒng)，其無(wú)線信道特性是專用移動(dòng)通信網(wǎng)規(guī)劃與優(yōu)化、可靠傳輸關(guān)鍵技術(shù)性能評(píng)估、確保列車安全運(yùn)營(yíng)的重要基礎(chǔ)，因此被列入《一萬(wàn)個(gè)科學(xué)難題》（軌道交通卷）。為尋求答案，我作為隊(duì)長(zhǎng)，帶領(lǐng)6名博士生長(zhǎng)途跋涉，力求拿到高架橋、隧道、路塹、橫跨橋等高速鐵路復(fù)雜場(chǎng)景寶貴的第一手研究數(shù)據(jù)。2009年鄭西高鐵試運(yùn)行前夕，團(tuán)隊(duì)進(jìn)行實(shí)地場(chǎng)強(qiáng)測(cè)量，列車從起點(diǎn)到終點(diǎn)往返一直運(yùn)行，時(shí)速一度要保持在380千米左右，早上6點(diǎn)上火車，等到下車時(shí)已是晚上7點(diǎn)。2010年夏天，我?guī)ьI(lǐng)5個(gè)博士研究生用11天時(shí)間跨越9個(gè)城市，走訪全國(guó)三個(gè)鐵道勘查設(shè)計(jì)院，調(diào)研范圍覆蓋5條高速鐵路、行程超過(guò)5000千米。有些實(shí)驗(yàn)必須等軌道交通停運(yùn)后才可以實(shí)施。于是，他們晝伏夜出，深夜進(jìn)入工程現(xiàn)場(chǎng)，完成布線、測(cè)試工作，在第一班列車開(kāi)始工作之前退回駐地。每天早晨就像聽(tīng)到軍號(hào)吹響一樣，即使前一天晚上睡得再晚，第二天我通常六點(diǎn)就起床工作了。這是說(shuō)，創(chuàng)新需要付出！
創(chuàng)新更重要的是需要思考和靈感。愛(ài)迪生說(shuō)過(guò)：“天才,百分之一是靈感,百分之九十九是汗水?！逼鋵?shí)還說(shuō)過(guò)：“但那百分之一的靈感是最重要的,甚至比那百分之九十九的汗水都要重要?！边@也表明了思考和“想法”在創(chuàng)新中的重要性。大家不要把自己整天埋在學(xué)習(xí)書本知識(shí)中，需要留有足夠的思考時(shí)間，不停地問(wèn)自己為什么，不迷信于書本、不迷信于權(quán)威。當(dāng)蘋果砸到牛頓頭上的時(shí)候，如果沒(méi)有思考和靈感，吃貨會(huì)把蘋果吃了；愛(ài)美的人說(shuō)蘋果砸到頭上把發(fā)型搞亂了，要梳理一下；嬌氣的人說(shuō)把腦袋砸疼了，要去醫(yī)院看看；愛(ài)財(cái)?shù)娜苏f(shuō)再去找找更多的蘋果，找足了去賣錢。所以說(shuō)，只有用心思考的人才會(huì)有靈感、才有可能尋求更多的創(chuàng)新機(jī)會(huì)。1天8小時(shí)，6小時(shí)學(xué)習(xí)，2小時(shí)用于思考，或者思考所占時(shí)間比例更高一些。不斷地思考累積，從量變到質(zhì)變，為“靈感”奠定基礎(chǔ)。一個(gè)問(wèn)題得不到解決，就試圖從多個(gè)途徑、想多種辦法、尋求多種工具去解決。而在這個(gè)過(guò)程中，往往就會(huì)有不同程度的創(chuàng)新。
我和我的研究組的同事們主要是從事電波傳播和無(wú)線信道測(cè)量的研究工作的。對(duì)無(wú)線信道特性的研究，需要做大量測(cè)量工作，測(cè)量需要耗費(fèi)大量人力物力，而且有些測(cè)量是無(wú)法完成的或者說(shuō)想完成信道測(cè)量非常非常困難。比如說(shuō)，有些測(cè)量需要保持信道是處于靜止?fàn)顟B(tài)的，測(cè)量?jī)x器周邊人的晃動(dòng)、大風(fēng)的吹動(dòng)等都會(huì)造成測(cè)量不準(zhǔn)。這時(shí)候就想能否有一種不需要進(jìn)行大量測(cè)量的信道建模方法。于是就研究了基于射線追蹤的信道建模方法，并創(chuàng)新性開(kāi)發(fā)出了不同場(chǎng)景的射線追蹤工具箱。但該方法的復(fù)雜度非常高，于是又提出了射線追蹤加速算法，降低了計(jì)算復(fù)雜度和仿真時(shí)間。該方法還需要進(jìn)行場(chǎng)景的搭建，早期使用激光測(cè)距儀對(duì)場(chǎng)景情況進(jìn)行測(cè)量，測(cè)量時(shí)間長(zhǎng)、精度低；于是就提出了使用雷達(dá)攝影的方法；后來(lái)發(fā)現(xiàn)該方法無(wú)法獲得場(chǎng)景的顏色和紋理信息，于是就提出了傾斜攝影的方法，把多個(gè)相機(jī)從不同角度架設(shè)在無(wú)人機(jī)上，這樣就可以獲取場(chǎng)景的顏色和紋理信息；但后來(lái)又發(fā)現(xiàn)該方法無(wú)法在一些限定空間，比如隧道內(nèi)實(shí)施，于是又提出了利用光場(chǎng)相機(jī)進(jìn)行三維攝影的方法。總之，就是這樣一步步發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、提出問(wèn)題，從很小的改進(jìn)創(chuàng)新到大的創(chuàng)新，甚至原創(chuàng)性創(chuàng)新。同學(xué)們，總結(jié)一下，關(guān)于創(chuàng)新的幾個(gè)關(guān)鍵詞：科研誠(chéng)信；勤奮和堅(jiān)持；思考和靈感；不迷信于權(quán)威和書本，多問(wèn)為什么。
衷心祝福你們?cè)谧约何磥?lái)的創(chuàng)新之路上越走越遠(yuǎn)，在自己未來(lái)的創(chuàng)新之峰上越攀越高！