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2014珠海航展今開(kāi)幕 中美俄軍機(jī)首次聚首珠海[組圖]

發(fā)布時(shí)間: 2014-11-11 14:00:28  |  來(lái)源: 中國(guó)網(wǎng)  |  作者: 李佳  |  責(zé)任編輯: 李佳
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11月11日,2014年珠海航展拉開(kāi)帷幕,圖為八一飛行表演隊(duì)進(jìn)行首場(chǎng)飛行表演。 中國(guó)網(wǎng)記者 楊佳攝影

11月11日,2014年珠海航展拉開(kāi)帷幕,圖為八一飛行表演隊(duì)進(jìn)行首場(chǎng)飛行表演。  中國(guó)網(wǎng)記者 楊佳攝影

中新網(wǎng)11月11日電  2014年珠海航展今將拉開(kāi)帷幕,相比上一屆航展,本屆航展規(guī)模更大。今日恰逢是中國(guó)空軍成立65周年,空軍將首次成體系組織裝備進(jìn)行展示。其中,國(guó)產(chǎn)運(yùn)-20和殲31首次公開(kāi)以實(shí)體形式參加航展引起各方關(guān)注,而俄羅斯蘇-35戰(zhàn)機(jī)和美國(guó)C-17軍用運(yùn)輸機(jī)也首次露面中國(guó)航展,成為萬(wàn)眾矚目的明星機(jī)。本屆航展,世界三大航空工業(yè)大國(guó),中美俄軍用飛機(jī)首次聚首珠海。

多國(guó)軍機(jī)云集 中國(guó)新型戰(zhàn)機(jī)首次公開(kāi)亮相顯自信

據(jù)珠海航展組委會(huì)介紹,本屆航展的參展國(guó)家和參展飛機(jī)均超過(guò)往屆。其中殲31、空客A380、AC313、ARJ21-700、殲10、領(lǐng)世AG300等明星機(jī)型將進(jìn)行示范飛行;阿聯(lián)酋C130、美國(guó)C17、俄羅斯伊爾76等明星機(jī)型也將進(jìn)行靜態(tài)展示。

首次參加中國(guó)航展的俄羅斯蘇35戰(zhàn)機(jī)自面世起就備受外界關(guān)注。媒體更是報(bào)道稱,中國(guó)可能在11月與俄簽約購(gòu)買(mǎi)蘇-35,這使蘇35成為本屆航展的一大亮點(diǎn)。

據(jù)悉,在這次航展上,中國(guó)空軍所展覽的飛機(jī)系統(tǒng)性非常強(qiáng),包括戰(zhàn)斗機(jī)、轟炸機(jī)、預(yù)警機(jī)、運(yùn)輸機(jī)、直升機(jī)、無(wú)人機(jī)等機(jī)型都有,比較全面地反映了中國(guó)空軍現(xiàn)有的國(guó)產(chǎn)裝備實(shí)力,以及前所未有的透明度。

中國(guó)空軍新聞發(fā)言人申進(jìn)科上校也表示,本屆航展上,中國(guó)空軍首次成體系組織裝備展示。殲-10、殲轟-7A、轟-6M、運(yùn)-9、直-8KA和察打一體無(wú)人機(jī)等空軍18種現(xiàn)役航空裝備,紅旗六號(hào)彈炮防御武器系統(tǒng)、紅旗十二號(hào)地空導(dǎo)彈武器系統(tǒng)發(fā)射車(chē)等空軍6種現(xiàn)役地面裝備,將在航展與公眾見(jiàn)面。

除這些現(xiàn)役裝備外,首次在珠海航展上公開(kāi)亮相的運(yùn)20和殲31無(wú)疑成為國(guó)內(nèi)外關(guān)注的焦點(diǎn)。

分析稱,運(yùn)-20參展并進(jìn)行飛行表演,說(shuō)明該機(jī)技術(shù)狀態(tài)良好,相關(guān)設(shè)備可靠性水準(zhǔn)高。運(yùn)-20從首飛到參展的時(shí)間之短,創(chuàng)造了中國(guó)軍用飛機(jī)的一個(gè)紀(jì)錄,此次公開(kāi)亮相航展更是彰顯了大國(guó)自信。

在這次航展上,與運(yùn)20同級(jí)的美國(guó)C-17運(yùn)輸機(jī)也將進(jìn)行靜態(tài)展示。C-17作為美國(guó)現(xiàn)役的主力戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī),最大運(yùn)載能力達(dá)77噸,可以在滿載的狀況下連續(xù)飛行4600公里。如果進(jìn)行空中加油后,其航程更可以達(dá)到11000公里。

除運(yùn)-20外,本屆航展的另一中國(guó)大牌非殲31莫屬。該機(jī)正處在試飛階段,此次公開(kāi)亮相,在中國(guó)航空裝備史上還是首次。

據(jù)報(bào)道,殲31的定位與美國(guó)空軍F-35攻擊戰(zhàn)斗機(jī)類似,采用雙前輪起落架,有專家猜測(cè)該機(jī)極有可能衍生出用于航母的艦載型。殲31于2012年10月31號(hào)完成首次飛行測(cè)試,標(biāo)志著中國(guó)超過(guò)俄羅斯,成為繼美國(guó)后第二個(gè)同時(shí)試飛兩種四代機(jī)原型機(jī)的國(guó)家。

中國(guó)先進(jìn)武器裝備悉數(shù)亮相 現(xiàn)多款新型導(dǎo)彈

本屆航展除了各種新型飛機(jī)外,中國(guó)先進(jìn)的武器裝備也是此次航展的一大亮點(diǎn)。

據(jù)報(bào)道,中國(guó)兵器工業(yè)集團(tuán)將首次以主辦單位身份大規(guī)模參展,集中推出包括裝甲車(chē)輛、炮兵武器、無(wú)人機(jī)平臺(tái)、防空武器系統(tǒng)、機(jī)載武器、兵組便攜武器系統(tǒng)在內(nèi)的六大類代表中國(guó)陸軍裝備最高水平的核心產(chǎn)品。

另外,中國(guó)航天科工集團(tuán)公司重磅推出系列無(wú)人機(jī)“家族”、“升級(jí)版”防務(wù)對(duì)抗體系、“新銳”固體運(yùn)載火箭、“明星”導(dǎo)彈FD2000四大亮點(diǎn)。

航展中,中國(guó)還將展出兩款新型導(dǎo)彈。據(jù)了解,一款導(dǎo)彈代號(hào)“紅箭-12”,是中國(guó)第一種單兵“發(fā)射后不管”反坦克導(dǎo)彈。該導(dǎo)彈與美國(guó)“標(biāo)槍”反坦克導(dǎo)彈類似,但射程、威力均大于“標(biāo)槍”。這次展出的新型反坦克導(dǎo)彈具備“發(fā)射前鎖定”和“發(fā)射后不管”的能力,能以攻頂模式摧毀目前世界上任何現(xiàn)役坦克。

另一款導(dǎo)彈為中國(guó)自主研發(fā)的新型CX-1超音速巡航導(dǎo)彈。該導(dǎo)彈長(zhǎng)達(dá)10米,直徑超過(guò)800毫米。資料顯示,CX-1導(dǎo)彈武器系統(tǒng)采用車(chē)載機(jī)動(dòng)發(fā)射,能夠打擊敵海面護(hù)衛(wèi)艦、驅(qū)逐艦、巡洋艦等各型水面艦艇,同時(shí)具備對(duì)地打擊能力。此次CX-1超音速巡航導(dǎo)彈實(shí)物展出,意味著該導(dǎo)彈已經(jīng)成為目前世界上公開(kāi)的尺寸最大的飛航式反艦導(dǎo)彈之一。

除“紅箭-12”和CX-1超音速巡航導(dǎo)彈是首次公開(kāi)展示外,堪稱國(guó)內(nèi)最強(qiáng)、國(guó)際矚目的SR-5型火箭炮和MBT-3000主戰(zhàn)坦克也是首次在國(guó)內(nèi)公開(kāi)參展亮相。

多支飛行表演隊(duì)上演空中芭蕾 中國(guó)女飛行員首秀航展

在國(guó)內(nèi)外各大航展中,包括法國(guó)巴黎航展、英國(guó)范堡羅航展、俄羅斯莫斯科航展、新加坡航展、中國(guó)航展等世界五大國(guó)際航展,飛行表演都是不可或缺的亮點(diǎn)。

本屆航展上,中國(guó)空軍“八一”飛行表演隊(duì)、俄羅斯空軍“勇士”特技飛行表演隊(duì)以及阿聯(lián)酋空軍“騎士”飛行表演隊(duì)將為觀眾獻(xiàn)上一場(chǎng)空中饕餮盛宴。

1962年成立的“八一”飛行表演隊(duì),先后為140多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的630多個(gè)代表團(tuán)進(jìn)行過(guò)迎賓表演,有著“中國(guó)藍(lán)天儀仗隊(duì)”的美譽(yù)。2009年,“八一”飛行表演隊(duì)換裝國(guó)產(chǎn)新型殲-10戰(zhàn)機(jī),中國(guó)因此成為世界上為數(shù)不多的、用三代機(jī)進(jìn)行飛行表演的國(guó)家之一。

據(jù)悉,中國(guó)空軍八一飛行表演隊(duì)的5名女飛行員將首次亮相珠海航展,屆時(shí)將駕駛殲-10戰(zhàn)機(jī)進(jìn)行公開(kāi)特技飛行表演,這5名女飛行員曾在新中國(guó)成立60周年國(guó)慶首都閱兵慶典上飛越天安門(mén)。

俄羅斯 “勇士”飛行表演隊(duì)成立于1991年,是世界上惟一一支使用重型戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行表演的飛行隊(duì)。本屆航展俄羅斯共派出5架蘇27,屆時(shí),俄飛行表演隊(duì)將在航展上展示五架、四架和兩架戰(zhàn)斗機(jī)編隊(duì)飛行表演,還將進(jìn)行單機(jī)特技飛行表演。

此外還有一支全新外軍飛行表演隊(duì)參展,即阿聯(lián)酋“國(guó)寶級(jí)”空軍“騎士”飛行表演隊(duì)。該隊(duì)成立于2011年,為七機(jī)編隊(duì),使用機(jī)型為意大利制造的MB-339A 教練機(jī)。

分析稱,本屆航展的規(guī)模、檔次都再創(chuàng)歷史新高,國(guó)際性、專業(yè)性也大大提升。專家表示,珠海航展已成為未來(lái)國(guó)際航展中的重要支柱。歐洲兩大航展受市場(chǎng)萎縮的影響,其含金量越來(lái)越低,而中國(guó)航展的分量今后會(huì)越來(lái)越重。

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