2016年10月31日，位于北京五道口往南的清華園火車站，這也是這座有著百年歷史的車站最后一天運行，當天的最后一班列車駛過后，這座車站就要永久關閉了。很多火車迷和住在周圍的老鄰居都趕來記錄這最后的一天。中國網(wǎng)記者 鄭亮攝影
2016年10月31日晚10時55分，從清華園站經(jīng)過的最后一趟列車駛過站臺，到此，這座老京張鐵路上的百歲老站終于走完了他的一生，隨著電閘拉下，這位已過期頤的“老人”終于可以安靜的“退休”了。
位于北京五道口往南的清華園火車站是宣統(tǒng)二年（1910）建立，隸屬北京鐵路局管轄。離北京北站4公里，最初是京張鐵路線上的一個火車站。車站為宣統(tǒng)二年詹天佑建，是京張鐵路出京的第一站。1949年北平和平解放后，毛澤東等中共領導人從西柏坡出發(fā)來到北京，就是在清華園站下的火車。上世紀50年代時，清華大學校園東擴，鐵路為了讓路向東平移800米，到了現(xiàn)在的位置，并在老站房東南方向建立了新的清華園站，1960年竣工。此后，清華園站老站房逐步停止客運和貨運業(yè)務。80年代，老清華園站附近建起了鐵路職工宿舍，老的站房也被改造成了職工宿舍。2008年6月，市郊鐵路S2線即將通車，清華園站迎來了又一次改造。低站臺被改造為高站臺；原來的1道被廢除；還新建了現(xiàn)在的候車室和售票處。站房南側搭起了新的天橋，對面站臺下車的旅客出站時不必再下站臺穿越鐵路。車站加裝一卡通刷卡設施，這樣坐S2線可不用買紙質票了。原本豎立在站臺上的白色水泥站牌，換成了S2線統(tǒng)一規(guī)格的藍色的不銹鋼站牌。2016年為了配合京張高鐵的修建，清華園站將于今年10月31日末班車止后將正式退休，停止辦理客運業(yè)務。與此同時，黃土店站、昌平北站將接過“接力棒”，承擔起客運業(yè)務。
由于是關閉前的最后一天，有不少車迷專程來買最后一班從清華園站經(jīng)過的火車車票的。但是，這見證老站最后一班崗的車票早在半個月之前就賣完了。
