![7月1日起鐵路調(diào)整運行圖 北京到廈門首開高鐵一日直達[組圖]](http://images.china.cn/attachement/jpg/site1000/20140701/001fd04cefc8151c365304.jpg "7月1日起鐵路調(diào)整運行圖 北京到廈門首開高鐵一日直達[組圖]")
6月30日15時06分，從張家口北站發(fā)出的最后一趟列車(6087次)駛出車站。當(dāng)日，6087次“綠皮車”從河北省張家口北站開出后，這個辛勤服役105年的車站圓滿完成了自己的使命，正式退出歷史舞臺。張家口北站是京張鐵路的終點站，1909年建成通車。張家口北站是中國近代史和中國鐵路史上劃時代的標(biāo)志性建筑，見證了張家口百年發(fā)展的歷程。新華社記者楊世堯攝
百年老站張家口站 即將“退休”
7月1日新圖調(diào)整，多條新線加盟鐵路客運，然而也有百年站點退出歷史舞臺。據(jù)悉，京張鐵路終點站張家口站將從7月1日起停止辦理上下車業(yè)務(wù)，運行105年的百年老站將“退休”。老站辭別，不少火車迷購票留念，30日的票提前8天就售完。
據(jù)悉，京張鐵路是由中國人自行勘測、設(shè)計、施工的第一條鐵路，總工程師為詹天佑。京張鐵路于1905年開工建設(shè)，1909年建成。
據(jù)北京鐵路局張家口車務(wù)段工作人員南東介紹，北京鐵路局研究決定，自7月1日開始，張家口站將停止辦理旅客上下車業(yè)務(wù)，同時保留售票業(yè)務(wù)。他稱，張家口站將暫時停運，未來張家口站將有何安排，現(xiàn)在還未確定。
