韓國將成為繼日本之后世界第二個把城市型磁懸浮列車投入商業(yè)運營的國家(網(wǎng)頁截圖)
國際在線專稿：據(jù)韓國《中央日報》5月15日報道，世界第二條城市型磁懸浮列車14日在韓國仁川國際機(jī)場試運行，列車噪音很小，沒有普通火車特有的“哐當(dāng)”聲。該列車預(yù)計7月正式開通運行，韓國將成為繼日本之后世界第二個把城市型磁懸浮列車投入商業(yè)運營的國家。
這種列車沒有車輪，由車輛下方“倒U字型”開口狀的電磁石代替車輪作用，只要電磁石得到電力供應(yīng)，列車就能懸浮在空中，在電磁力的作用下向前行走。列車采用無人駕駛的方式在線路上方8毫米處懸浮運行，最高時速可達(dá)110公里。為了保護(hù)乘客的隱私，當(dāng)列車駛過建筑物時，列車玻璃會自動變成霧蒙蒙的狀態(tài)。開發(fā)這列磁懸浮列車的韓國機(jī)械研究院相關(guān)人士稱，列車的核心技術(shù)是列車保持持續(xù)懸浮8毫米的技術(shù)。
仁川機(jī)場磁懸浮列車第一階段會在仁川機(jī)場到龍游路段的6.1公里區(qū)間進(jìn)行試運營，試運營將持續(xù)一年以上，并對換乘機(jī)場線的乘客以及永宗島游客免費開放。今后列車運行范圍還會擴(kuò)大，環(huán)永宗島一周的磁懸浮列車線路已列入建設(shè)計劃。(海燕)
