當(dāng)?shù)貢r(shí)間2013年7月6日，韓國韓亞航空公司的波音777客機(jī)在美國舊金山機(jī)場(chǎng)降落時(shí)墜毀，但機(jī)身保持完好，眾多乘客從破損的飛機(jī)內(nèi)成功逃生。目前還不清楚具體的人員傷亡情況。圖片來源：CFP
法制晚報(bào)訊（記者 黎史翔）據(jù)外媒上午消息，馬來西亞航空公司發(fā)表聲明稱，馬航副總裁在接受CNN采訪時(shí)表示，本次波音777航班配有7小時(shí)航油，他們相信到目前為止，飛機(jī)航油已經(jīng)耗盡。
據(jù)美國飛機(jī)空難信息網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，馬來西亞航空公司不在近年事故多發(fā)的航空公司行列，而法晚記者也發(fā)現(xiàn)，波音777飛機(jī)很少發(fā)生致命空難。
波音機(jī)型近年事故頻發(fā)
數(shù)據(jù)顯示，在全球致命空難事故飛機(jī)型號(hào)的統(tǒng)計(jì)中，波音737、波音747及波音767均“名列前茅”。
根據(jù)美國飛機(jī)空難信息網(wǎng)的數(shù)據(jù)，在截至2013年的410個(gè)飛行事故中，波音和空客均有重大事故發(fā)生。
馬航不在事故多發(fā)航空公司行列
數(shù)據(jù)顯示，近年致命空難事故死亡人數(shù)最多的航空公司，排名前列的是美國的兩大航空公司。亞洲的航空公司中，大韓航空、日本航空等公司也“榜上有名”，但馬來西亞航空公司不在事故多發(fā)航空公司行列。
