西安一大橋主體建成3年仍是“斷頭橋” 行人來(lái)往靠木梯[組圖]

　　由于沒(méi)有路，一位市民抱孩子爬梯子上

西安和咸陽(yáng)之間有一座橋，叫渭河橫橋，這原本是方便西咸兩地居民的橋。然而，這座投資了2.6億元的大橋，在主體建成三年后仍是一座斷頭橋。機(jī)動(dòng)車(chē)無(wú)法通行，自行車(chē)需要用繩子吊上橋，行人通行甚至還需要借助架在橋邊的木梯子。這座橋?qū)嵲谑墙o兩地居民帶來(lái)了諸多不便。

>>便道被挖斷老漢抱小孩冒險(xiǎn)爬木梯上橋

渭河橫橋，南起西安市未央?yún)^(qū)尚稷路與草灘八路十字，北連咸陽(yáng)秦漢大道，橋面長(zhǎng)度1.8公里，雙向六車(chē)道，設(shè)計(jì)車(chē)速為60公里每小時(shí)，是目前從西安到咸陽(yáng)距離最短的道路。

昨日上午10時(shí)，橫橋南端，通往渭河河堤的草灘八路路口被一堵圍墻擋住。路口西側(cè)的公交站牌后面的圍墻上，有一個(gè)1.2米左右的豁口，不時(shí)有人從這里通過(guò)。從豁口往北步行約500米，穿過(guò)一個(gè)開(kāi)闊地帶，一座斷橋赫然在目。

斷橋的東邊立柱旁，接近90°的坡度豎立著一架木梯子，幾個(gè)人正從梯子下面往上爬。下面還站著一位懷抱小孩的婦女，看著梯子猶豫了很久，隨后她向隨行的一位長(zhǎng)者求助。這位年約60多歲的老人先爬到梯子的第四階后，側(cè)身接過(guò)孩子，接著一手扶梯子，一手抱小孩小心翼翼地往上爬，讓人不禁為他捏了一把汗。

隨后，一男子開(kāi)著車(chē)來(lái)到橋下，將車(chē)?yán)锏氖卟巳〕?，用繩子綁好，由上面接應(yīng)的人吊上去，“我在橋那邊開(kāi)了個(gè)飯館，在這邊買(mǎi)了點(diǎn)菜讓人捎過(guò)去。唉，實(shí)在不方便啊?！?/p>

而每天要經(jīng)過(guò)這座橋去往咸陽(yáng)上班的王先生說(shuō)，這座橋原來(lái)邊上是有一個(gè)可供行人和自行車(chē)通行的便道的，在今年國(guó)慶節(jié)前，這個(gè)便道就被人挖斷了?！拔易≡诓轂┺r(nóng)場(chǎng)這邊，以前騎自行車(chē)過(guò)橋后最多15分鐘就能到單位?，F(xiàn)在我不得不從咸陽(yáng)4號(hào)橋走，要多走20多公里?！?/p>

記者驅(qū)車(chē)從草灘八路與尚稷路十字往西前往咸陽(yáng)，經(jīng)過(guò)多個(gè)村莊后，經(jīng)咸陽(yáng)4號(hào)橋和蘭池大道，最終回到斷橋橋頭南端，路程超過(guò)20公里，耗時(shí)大約半小時(shí)。

>>車(chē)輛難過(guò)橋橋頭空地變成大型停車(chē)場(chǎng)

在斷橋南端橋頭，200多輛自行車(chē)、摩托車(chē)、電動(dòng)車(chē)停在橋面上，整個(gè)橫橋南端變成了一個(gè)巨大的停車(chē)場(chǎng)。在此看管車(chē)輛的劉師傅說(shuō)，這些車(chē)都是家住咸陽(yáng)卻在西安工和的人停在這的，車(chē)子從橋上下不來(lái)，就只能放在這里。每天停在這里的自行車(chē)、摩托車(chē)、電動(dòng)車(chē)數(shù)量最多的時(shí)候超過(guò)300輛，每天從這個(gè)橋頭爬上爬下的人超過(guò)800人。

“這橋建成后，原本有條便道可以走自行車(chē)、摩托車(chē)，后來(lái)不知道啥原因有人給這里栽了一堵墻，下面的便道也被挖斷了。后來(lái)，有人用土把斷了的地方填成一個(gè)斜坡方便兩邊群眾通行?？墒墙衲?月26日，斜坡突然又被挖斷了，而且還在這橋上砌了一堵墻，大家一下就沒(méi)法走了。我找了一個(gè)梯子架到這橋邊上，現(xiàn)在這梯子就成了大家公用的交通工具了。誰(shuí)把墻推倒的咱不知道。我現(xiàn)在每天就在這里從早上8點(diǎn)多開(kāi)始一直守到晚上9點(diǎn)、10點(diǎn)，直到大家把車(chē)子取完?！眲煾嫡f(shuō)，好在現(xiàn)在能看到下面正在施工埋管子了，但不知道啥時(shí)候才能通車(chē)。

“三年了，早點(diǎn)修通大家就不再受這苦了?！眲煾蹈锌馈?/p>

>>市民急期盼不施工地方能否留個(gè)便道

昨日中午12時(shí)20分，準(zhǔn)備從橋南到橋北的李師傅和薛師傅騎著車(chē)子來(lái)到橫橋南端下面，李師傅先爬上梯子，然后站在橋中間一個(gè)僅有一腳寬的臺(tái)階上，用繩子將自行車(chē)綁好，然后將車(chē)子從橋下面吊上來(lái)，整個(gè)過(guò)程看得人心驚肉跳，但他笑著說(shuō)，“天天是這樣，習(xí)慣了，沒(méi)啥。”

爬上梯子后，薛師傅說(shuō)：“我們也知道這里要開(kāi)始修路，要把橋兩邊接起來(lái)，但也用不著將路完全挖斷，留個(gè)便道總可以吧?，F(xiàn)在這么大的施工現(xiàn)場(chǎng)，就有一個(gè)吊車(chē)在裝管子，其余的地方都是空著的。如果真的是為行人安全考慮，可以在這個(gè)橋口安排工作人員疏導(dǎo)，也并不影響工地施工?！?/p>

在現(xiàn)場(chǎng)記者看到，這座橋的南端下面的空?qǐng)龅厣?，確實(shí)有吊車(chē)正在吊裝水泥管，正對(duì)著橋中間的空地上，畫(huà)出了兩道白線。這個(gè)工地外面圍墻上公示的該項(xiàng)目的建設(shè)內(nèi)容顯示，正在進(jìn)行的項(xiàng)目是西安經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)草灘八路(尚稷路—渭河大橋)道路、雨污水及電力管溝工程。其中道路工程南起北三環(huán)，北至渭河大橋，設(shè)計(jì)道路全長(zhǎng)851.745m，工期120天等。

昨日，記者聯(lián)系了該工地施工方甘肅省第二安裝工程公司相關(guān)負(fù)責(zé)人，對(duì)方表示，該工程為渭河橫橋的配套項(xiàng)目，其工期確實(shí)為120天，但加上其他的配套設(shè)施，這座橋要真正實(shí)現(xiàn)通車(chē)需要等到明年的8月份。本報(bào)記者袁小鋒