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大國工匠:“一帶一路”上的建設(shè)功臣劉杰 水壩提前蓄水緩解國家緊急旱情[組圖]

直接點(diǎn)擊圖片或者使用鍵盤’←’ ‘→’鍵翻頁 發(fā)布時(shí)間: 2016-08-12 11:28 | 來源: 中國網(wǎng) | 作者: 王濟(jì)林 李亞清 楊子江 | 責(zé)任編輯: 李佳

    萊索托缺水,屬典型的山地國家,沒有機(jī)械制造業(yè),所需設(shè)備均從南非進(jìn)口。麥特隆大壩蓄水后,因?qū)嵤?yīng)急營救的需要,項(xiàng)目部采購了一艘橡皮艇。然而,因河道淺水區(qū)都是亂石,很快橡皮艇就被磨破了。只有金屬材質(zhì)的艇才安全可靠,而找遍萊索托市場,居然空手而歸。怎么辦?雖然從沒有接觸過造船,但劉杰還是悄然開始打造麥特隆湖的第一船。劉杰將自己關(guān)在房間里冥思苦想,用了整整四個(gè)晚上才完成外形設(shè)計(jì)。他反復(fù)求證容量核算與CAD制圖,先用廢紙板按縮小比例練習(xí)下料,最后完成制作工藝編排等復(fù)雜程序。造船最難的一步,是曲面船身制作。由于車間設(shè)備簡陋,劉杰為了將0.6厘米厚的鐵板彎成船身形狀,他在鐵板每個(gè)曲度的兩端焊上拉環(huán),再用鐵鏈拉住兩個(gè)拉環(huán),然后通過加溫、加熱,慢慢縮短并拉緊鐵鏈,使鐵板按照設(shè)計(jì)的曲度慢慢彎成船身形狀。經(jīng)過兩個(gè)多星期的取材、放樣、焊接、校正、打磨、安裝、上漆等工序,再配上一臺螺旋槳發(fā)動機(jī),一艘最大載重量2噸的快艇誕生了。圖為劉杰在工作車間。王濟(jì)林?jǐn)z影

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