圖為自行車道。圖片來源：華西都市報(bào)官方微博
根據(jù)《城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范》(下稱《規(guī)范》)的有關(guān)規(guī)定：“自行車道路路面寬度應(yīng)按車道數(shù)的倍數(shù)計(jì)算，車道數(shù)應(yīng)按自行車高峰小時(shí)交通量確定。自行車道路每條車道寬度宜為一米，靠路邊的和靠分隔的一條車道側(cè)向凈空寬度應(yīng)加0.25米。”
而若在自行車道內(nèi)混有人力三輪車、板車等，則應(yīng)按照相關(guān)規(guī)定乘以非機(jī)動(dòng)車的換算系數(shù)。在《規(guī)范》附錄中明確說明，三輪車的換算系數(shù)為3，人力板車為5。
成都”最窄自行車道“放不下42碼的腳
