世界最大跨度公鐵兩用大橋精準(zhǔn)合龍[組圖]

　　12月19日，中鐵大橋局的建設(shè)者在安徽銅陵長(zhǎng)江公鐵兩用大橋上施工。

當(dāng)日，京福（北京至福州）高鐵跨越長(zhǎng)江的控制性工程——安徽銅陵長(zhǎng)江公鐵兩用大橋順利實(shí)現(xiàn)合龍。該橋主跨達(dá)630米，刷新了我國(guó)公鐵兩用橋梁跨度的新紀(jì)錄。據(jù)施工方中鐵大橋局介紹，銅陵長(zhǎng)江公鐵兩用大橋2010年開工建設(shè)，全長(zhǎng)51.2公里，其中跨江主橋全長(zhǎng)1290米，采用兩塔五跨斜拉橋結(jié)構(gòu)。大橋分為上下兩層，下層為四線鐵路，上層為六車道高速公路。銅陵長(zhǎng)江大橋公鐵兩用大橋的順利合龍，標(biāo)志著我國(guó)新一條南北交通大通道京福高鐵建設(shè)取得重大突破。新華社發(fā)（過仕寧 攝）