李士祥:京津冀同步發(fā)紅警正研判 中小學(xué)停課要慎重

　　昨天，常務(wù)副市長李士祥在北京團(tuán)審議結(jié)束后被記者團(tuán)團(tuán)圍住。

李士祥：通州將建20公里“小火車”連接市區(qū)

昨天，全國人大代表、北京市常務(wù)副市長李士祥在北京團(tuán)審議結(jié)束后接受了記者采訪，他表示，全市將堅持房地產(chǎn)嚴(yán)格限購，通州作為行政副中心，在房地產(chǎn)市場管理上將更嚴(yán)格。對于40萬人疏解到行政副中心，他表示，將打造20公里的“小火車”輕軌交通，作為通州和市區(qū)聯(lián)絡(luò)線。

【談行政副中心】

通州房地產(chǎn)市場管理“更嚴(yán)格”

房價調(diào)控的問題一再被擺到副市長面前。李士祥強(qiáng)調(diào)，北京房價調(diào)控在一段時間里始終在抓，為控制人口必定限制購房，“限購政策是不會改變的，至少在一段時間里不會改變。”他表示，總體上，全市都在嚴(yán)格限購，對通州來說，從過去的遠(yuǎn)郊區(qū)到現(xiàn)在成為行政副中心，在房地產(chǎn)市場管理上將會更嚴(yán)格。

20公里輕軌“小火車”連接市區(qū)

明年底，北京市四套班子搬到行政副中心辦公，相關(guān)部門也同時搬遷，預(yù)計將帶動40萬人口向外疏解。

對于交通問題，李士祥介紹，目前通州除了八通線，以及規(guī)劃的7號線東延、6號線東延兩條地鐵軌道交通外，還在規(guī)劃一條連接通州和市區(qū)的輕軌，也就是類似CBD環(huán)形軌道的地上“小火車”?！耙?guī)劃部門正在研究，幾個方案正在論證中，輕軌里程有20公里左右，將成為通州和市區(qū)的聯(lián)絡(luò)線。”

40萬人奔赴通州是漸進(jìn)過程

40萬人口如何疏解到行政副中心？李士祥說，“40萬人的疏解是一個漸進(jìn)的過程，不是一次完成的?！?/p>

他用年齡來舉例區(qū)別對待不同對象，“比如40歲以上的人，一般已經(jīng)成家了，讓他們都搬到通州去也不現(xiàn)實，那么我們考慮在通州建設(shè)集體宿舍。至于30歲以下的人，可能還沒成家，我們要建設(shè)一些公租房、經(jīng)濟(jì)適用住房、保障性住房，來讓他們安家?！?/p>

借搬通州之機(jī)研究機(jī)構(gòu)職能合并

“搬遷到通州的過程并不是簡單的平移”，談及北京建設(shè)行政副中心，如何避免辦公用地不在建設(shè)中出現(xiàn)浪費，李士祥說。他表示，將從政府職能轉(zhuǎn)變和規(guī)劃理念兩方面來保證。一方面，借搬遷機(jī)會研究政府的職能轉(zhuǎn)變、職能合并。

另一方面，李士祥表示，在規(guī)劃理念上將盡量打破各自分割、互不相通的狀態(tài)，比如，政府部門的信息化建設(shè)將建統(tǒng)一平臺。

【談大氣治理】

京津冀三地同步發(fā)紅警正在研判

今后，遭遇極端天氣，京津冀三地會否同時發(fā)布重污染紅色預(yù)警？李士祥回答說，環(huán)保部協(xié)同三地正在研究這個問題，雖然三地大氣污染的基本表現(xiàn)形式有所差異，但時間過渡點不會太長。“一個很關(guān)鍵的問題是，專家在研判氣象條件時，河北、天津與北京的氣象條件還有差異，因為北京有山區(qū)、半山區(qū)，天津沒有山、有海，地理環(huán)境不一樣。環(huán)保、氣象專家還在就此進(jìn)行研判?！崩钍肯檎f。

他表示，三地治理大氣污染，在協(xié)同聯(lián)動、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、適時發(fā)布等方面，“已經(jīng)越來越走向一致。”

政府支持學(xué)校安裝空氣凈化設(shè)施

“坦誠地講，中小學(xué)停課不是最好的辦法，是沒有辦法的辦法，我覺得中小學(xué)停課還是要慎重?！闭劦饺ツ昕諝庵匚廴炯t色預(yù)警時中小學(xué)停課，李士祥說。

為什么要慎重呢？李士祥說，因為一停課，“孩子都放在家里，家長該怎么辦？再一個來講，尤其是小學(xué)生，還是孩子，還沒形成學(xué)習(xí)自覺，只覺得放假最好、玩最好?！?/p>

李士祥透露，目前，教育部門正在研究，今后，在一些惡劣天氣下只是不做操、不上體育課，不意味著一定就放假。不過，他也表示“極端特別的天氣情況下，停課就是沒辦法的事情了，在一般情況下，還是應(yīng)考慮學(xué)生、家長的感受?！?/p>

對于一些學(xué)校已經(jīng)在安裝空氣凈化設(shè)施，李士祥表示：“有條件的學(xué)?？梢园惭b，政府支持這件事情?！?/p>

環(huán)保局一單罰款30萬“史無前例”

談及京津冀大氣污染環(huán)境治理聯(lián)防聯(lián)控，李士祥表示，京津冀三地已實現(xiàn)在極端天氣下停產(chǎn)停車都是同一嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)，同一時間行動，同時，執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn)、力度一致，特別是三地環(huán)保部門共同行動，罰款力度從2014年下半年到2015年達(dá)最大。“北京市環(huán)保局執(zhí)法大隊一單罰款最高額達(dá)到30萬，堪稱史無前例。”他舉例說。

李士祥說，現(xiàn)在進(jìn)入新的發(fā)展水平，三地制定了“十三五”時期的大氣污染環(huán)境治理聯(lián)防聯(lián)控規(guī)劃，這在以往沒有過?！皩┙蚣絽f(xié)同治理大氣聯(lián)防聯(lián)控確實是一個良好的開端，我對未來充滿信心?！?/p>